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El volumen de carga marítima que transita por los puertos de China comenzó a desacelerarse tras la entrada en vigor de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos.
Según datos del Ministerio de Transporte de China, divulgados este lunes, los puertos procesaron 244 millones de toneladas la semana pasada, lo que representa una caída del 10 % frente a la semana anterior y un 4 % menos que en el mismo periodo de 2024.
Se trata de la primera reducción sostenida desde el Año Nuevo Lunar, y marca un posible punto de inflexión para el comercio exterior chino, que había mostrado signos de recuperación en los primeros meses del año.
El retroceso coincide con la implementación de los aranceles anunciados por el presidente Donald Trump durante su evento del “Día de la Liberación”, el pasado 2 de abril.
Aunque el gobierno estadounidense eximió del aumento arancelario a ciertos productos —como chips, teléfonos y computadores—, otros bienes equivalentes a cientos de miles de millones de dólares seguirán enfrentando tarifas de hasta el 145 % si continúan siendo enviados a Estados Unidos.
La caída no solo se reflejó en el tonelaje total procesado. También se redujo el número de contenedores movilizados, en contraste con la carga aérea, que aumentó más del 30 % por novena semana consecutiva. Este crecimiento se explica en parte por el esfuerzo de los exportadores chinos por acelerar envíos antes de que entren en vigor nuevas restricciones.
Además, a partir del próximo mes, EE. UU. eliminará la exención para paquetes pequeños, lo que podría frenar la demanda de envíos exprés, incluso por vía aérea.
Aunque en el primer trimestre del año el valor de las exportaciones chinas creció casi un 6 %, los analistas advierten que, si la tendencia a la baja en la carga marítima se mantiene, el comercio exterior del país podría entrar en una nueva fase de desaceleración.
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