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Este martes, siete vuelos europeos reportaron amenazas de bomba, lo que obligó a activar los protocolos de seguridad en los aeropuertos de destino. Dos de las aeronaves se dirigían a Varsovia, capital de Polonia, procedentes de Londres y Copenhague. Otros dos vuelos tenían como destino Sofía, capital de Bulgaria, y los restantes se dirigían a Murcia, en España.
Todos los aviones lograron aterrizar sin incidentes y, tras las inspecciones de seguridad, no se encontraron explosivos a bordo.
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Los dos vuelos que tenían como destino Varsovia debían aterrizar en el aeropuerto Varsovia-Chopin, el principal de la capital polaca. Sin embargo, uno de ellos fue desviado al aeropuerto de Modlin, ubicado a unos 36 kilómetros de la ciudad. Las autoridades aeroportuarias informaron que las inspecciones de seguridad realizadas en ambas aeronaves no permitieron encontrar explosivos.
El aeropuerto de Modlin, que había suspendido sus operaciones de manera temporal tras recibir la alerta sobre un vuelo de la aerolínea polaca LOT procedente de Londres, retomó sus actividades menos de dos horas después. Por su parte, el aeropuerto Chopin, que recibió el avión de SAS procedente de Copenhague, continuó operando, aunque mantuvo una de sus pistas cerrada mientras se desarrollaban las inspecciones.
En Bulgaria, las alertas afectaron a dos aeronaves con destino a Sofía. Una de ellas, operada por Wizz Air, procedía de Bérgamo, Italia, y transportaba a 176 pasajeros. La otra, de Ryanair, había despegado de Dublín con 185 personas a bordo, según informó el Ministerio de Transportes búlgaro. Ambos aviones aterrizaron sin contratiempos y fueron inspeccionados sin que se encontraran explosivos. En un primer momento, las autoridades habían informado que la alerta afectaba únicamente a un vuelo que supuestamente procedía de Tel Aviv.
El secretario jefe del Ministerio del Interior de Bulgaria, Lyubomir Nikolov, afirmó que no hay indicios que permitan relacionar las amenazas con un intento de atentado terrorista. En declaraciones a la radio pública BNR, también informó que se reforzaron las medidas de seguridad y que este martes se recibieron alertas similares contra instituciones de distintas ciudades del país, entre ellas escuelas, tribunales y oficinas municipales.
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En Italia, otros dos vuelos de Ryanair con destino a Roma recibieron amenazas de bomba. Las aeronaves procedían de Lisboa y Dublín. Esta última fue escoltada por las Fuerzas Aéreas italianas hasta su aterrizaje. Una vez en tierra, las autoridades del aeropuerto de Roma-Fiumicino revisaron los aviones, el equipaje y a los pasajeros, sin encontrar explosivos.
Por su parte, un vuelo de Ryanair que cubría la ruta entre Mánchester, Reino Unido, y el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, en el sureste de España, también recibió una amenaza de bomba. La alerta llevó a las autoridades a activar los protocolos de seguridad y a establecer un comité de crisis en las instalaciones aeroportuarias.
El avión aterrizó a las 10:50 a.m. , hora local, y fue sometido a una inspección por parte de agentes de la Policía Nacional, equipos de emergencia y especialistas en desactivación de explosivos (Tedax). El delegado del Gobierno, Francisco Lucas, confirmó que no se encontraron artefactos explosivos y que la amenaza fue descartada. Los 114 pasajeros y los siete tripulantes desembarcaron y quedaron bajo los controles de seguridad de la Policía Nacional.
Las amenazas coinciden con otra alerta en Bulgaria
Los incidentes registrados en Sofía se producen un día después de que un Airbus A321 de Wizz Air, que volaba desde Londres hacia la capital búlgara, fuera desviado al aeropuerto de Budapest, en Hungría, tras recibir una amenaza de bomba durante el trayecto.
Un caza Gripen de las Fuerzas Aéreas húngaras escoltó al avión hasta su aterrizaje. Tras inspeccionar la aeronave y descartar la presencia de explosivos, las autoridades permitieron que continuara su viaje hacia Sofía.
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La sucesión de amenazas ha generado preocupación entre los especialistas del sector aeronáutico. José Sanz, consultor de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y antiguo director adjunto del aeropuerto de Madrid-Barajas, calificó de excepcional la coincidencia de alertas en distintos lugares.
"Es muy excepcional que se produzcan tantas amenazas de bomba y en sitios tan dispares al mismo tiempo", afirmó. Sin embargo, explicó que este tipo de avisos son relativamente frecuentes en los aeropuertos y que su evaluación requiere analizar la información disponible de diferentes actores, entre ellos el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y las compañías aéreas.
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