Volkswagen está en posición de superar a Tesla, tanto en números de fabricación de automóviles electrónicos como de desarrollo de software, dijo el jefe sindical de la empresa, Bernd Osterloh, a Welt am Sonntag en una entrevista.
“Si Tesla abre tres fábricas en las que se pueden producir entre 300.000 y 500.000 coches, entonces estamos hablando de un número de unidades entre 900.000 y 1,5 millones. Queremos lograr lo mismo para 2023, probablemente incluso antes”, dijo Osterloh al periódico. La plataforma de matriz modular de propulsión eléctrica de VW da al fabricante de automóviles una “enorme” ventaja, ya que puede fabricar cualquier vehículo de cualquier marca en ella, dijo Osterloh.
Osterloh también espera que el grupo de trabajo de ingeniería “Artemis”, bajo la gestión del responsable de Audi, Markus Duesmann, se ponga a la altura de Tesla en capacidad tecnológica.
La nueva Organización de Software para Automóviles, donde se agrupan todas las operaciones de software de los fabricantes de automóviles, es el paso correcto en esta dirección.
“Su ventaja es que ya tienen el software en los automóviles y lo usan para recabar datos. Pero si introducimos nuestro sistema en nuestros coches, tendremos muchos más datos en poco tiempo”, dijo Osterloh.