Opinión: Petro no puede ni debe ser reelegido en la Alcaldía de Bogotá 

Porque gobernar una ciudad no consiste en gritar desde un balcón, señalar enemigos imaginarios ni convertir cada problema administrativo en una conspiración de la derecha. Gobernar exige planear, ejecutar, construir y responder por los resultados. Y precisamente ahí fue donde la administración Petro quedó en deuda con Bogotá.

De acuerdo con el balance presentado por la Veeduría Distrital al finalizar su administración, apenas se construyeron 18 de los 86 colegios proyectados y se terminaron solamente 8 de los 39 establecimientos educativos que estaban inconclusos. En materia de movilidad, tampoco quedaron avances significativos en proyectos estratégicos como el metro, los cables aéreos y las redes férreas. Mucha promesa, mucha presentación, demasiada demora y un cheque chimbo entregado por el Gobierno de Juan Manuel Santos.

La seguridad tampoco fue precisamente una de sus fortalezas. Su administración estuvo marcada por fuertes tensiones con la Policía y por cuestionamientos sobre la respuesta institucional frente a los focos de criminalidad como la calle del Bronx, convertida en uno de los mayores centros de expendio de drogas y criminalidad de Suramérica.

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El espacio público fue tomado por las ventas ambulantes, un factor que aprovechó el microtráfico para camuflarse fácilmente.

El TransMilenio se convirtió en escenario permanente de inconformidad ciudadana, congestión y deterioro. Los usuarios tenían que soportar un servicio cada vez más cuestionado, mientras la administración parecía más interesada en protagonizar controversias. De hecho, fue en su administración cuando el sistema tuvo que enfrentar las más grandes protestas ciudadanas por el descuido en el que cayó.

Y, por supuesto, no podemos olvidar las célebres y horrorosas materas instaladas sobre la carrera Séptima, entre la calle 22 y la Plaza de Bolívar. Una intervención urbana que terminó convertida en símbolo de una administración en la que, aparentemente, la creatividad estética tenía más protagonismo que la planeación. Bogotá necesitaba soluciones de movilidad y recibió materas.

La gestión de Petro terminó, además, con indicadores de opinión bastante desfavorables. Las cifras de Gallup y los reportes de Bogotá Cómo Vamos citados en los balances de la época reflejaron un importante nivel de desaprobación ciudadana. Según los datos mencionados, su favorabilidad rondaba el 32 % y la desaprobación llegaba al 68 % en el último año de gobierno. Un balance difícil de presentar como una historia de éxito, por más que sus defensores intenten reescribirla.

Por eso resulta difícil imaginar que un eventual regreso de Gustavo Petro a la Alcaldía tenga como prioridad sacar adelante la segunda y tercera línea del metro, fortalecer TransMilenio, mejorar la seguridad o recuperar el espacio público.

Petro utilizará a Bogotá para pelear con Abelardo De La Espriela, con el gobernador de Cundinamarca, con los organismos de control y con todo aquel que se atreva a cuestionarlo.

Me cuesta creer que los bogotanos estén dispuestos a retroceder lo poco que se ha podido avanzar durante las últimas tres administraciones por cuenta de un discurso hermoso que sale de la boca de un político que no le gusta madrugar y que para gobernar un país se rodeó de gente impresentable como Armando Benedetti, Hollman Morris y Laura Sarabia.

Bogotá debe hacerse respetar de Gustavo Petro y decir No a sus intenciones de regresar a la Alcaldía para destruirla una vez más. Los bogotanos ya conocen su manera de gobernar y tienen suficientes razones para evaluar si quieren repetir la experiencia.