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¿Cuál es la vida útil de un carro, según años y kilometraje?

Conozca cuánto tiempo y cuántos kilómetros puede durar un carro antes de necesitar ser reemplazado.

David Vásquez Herrera
03 de agosto de 2024 - 10:00 p. m.
Un conocimiento preciso de la vida útil permite a los propietarios y a las autoridades realizar un mantenimiento adecuado, tomar decisiones informadas sobre la renovación de flotas y promover prácticas que optimicen el desempeño de los vehículos.
Un conocimiento preciso de la vida útil permite a los propietarios y a las autoridades realizar un mantenimiento adecuado, tomar decisiones informadas sobre la renovación de flotas y promover prácticas que optimicen el desempeño de los vehículos.
Foto: Archivo Particular
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Comprender la vida útil de los vehículos es fundamental para una gestión eficiente del parque automotor en Colombia. La longevidad de un carro impacta directamente en la eficiencia y sostenibilidad del transporte, así como en la seguridad vial y el impacto ambiental. Tener un conocimiento detallado sobre la vida útil de los vehículos permite a los propietarios y a las autoridades llevar a cabo un mantenimiento adecuado, tomar decisiones informadas sobre la renovación de flotas y fomentar prácticas que optimicen el desempeño de los vehículos. Además, una gestión adecuada de la vida útil contribuye a la reducción de emisiones y al cumplimiento de las normativas ambientales, asegurando un parque automotor más eficiente y menos contaminante.

Carlos Badillo, asesor experto de la marca Renault, señala que el kilometraje influye significativamente en la vida útil promedio de un carro, ya que representa el desgaste y uso acumulado que ha experimentado el vehículo. A medida que el kilometraje aumenta, los componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos del carro tienden a sufrir mayor desgaste, lo que puede resultar en un incremento en la frecuencia de reparaciones y mantenimiento. Piezas como el motor, la transmisión, los frenos, la suspensión y el sistema de dirección son especialmente susceptibles al desgaste con el uso prolongado.

Sin embargo, la vida útil de un carro no solo depende del kilometraje, sino también de factores como el mantenimiento regular, las condiciones de manejo, la calidad de las reparaciones, y el entorno en el que se opera el vehículo. “Un carro con un kilometraje alto, pero que ha recibido un mantenimiento meticuloso, puede durar tanto o más que uno con menor kilometraje pero descuidado. Por lo tanto, el kilometraje es una guía útil, pero no el único indicador de la longevidad de un carro”, enfatiza.

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El historial de accidentes y reparaciones tiene un impacto significativo en la vida útil de un carro. Esto se debe a que, dependiendo del tipo de accidente, se puede determinar qué tan afectada está la estructura y funcionalidad del vehículo. Cuando se compra un carro de segunda mano, es fundamental revisar sus antecedentes de accidentes que generalmente son reportados por las aseguradoras. Estos antecedentes se clasifican en dos tipos: de menor cuantía y de mayor cuantía. Los incidentes de menor cuantía, aunque no suelen ser graves, pueden indicar que el vehículo ha sufrido daños o arreglos que deben ser examinados para evaluar su severidad.

Por otro lado, los daños de mayor cuantía son indicativos de incidentes severos, como colisiones, inundaciones o incendios, que pueden requerir reparaciones costosas y extensas. Estos arreglos, aunque puedan devolver el carro a un estado funcional, rara vez logran que el vehículo recupere la calidad original de fábrica. Los estándares de reparación son diferentes a los de fabricación, lo que puede resultar en una menor durabilidad y fiabilidad del vehículo reparado en comparación con uno nuevo. Por esta razón, es necesario tener en cuenta el historial de reparaciones al evaluar la vida útil de un carro usado.

De acuerdo con Luis Alberto Benavides, ingeniero experto de Ben Automotriz SAS, la vida útil de un carro puede variar significativamente dependiendo de diversos factores, como el modelo, la marca, el mantenimiento, y las condiciones de uso. Sin embargo, de manera general, se considera que un carro tiene una vida útil de entre 14 y 18 años o alrededor de 300.000 a 400.000 kilómetros. Esto se basa en la idea de que, con un mantenimiento adecuado y cuidado diligente, muchos vehículos modernos pueden alcanzar o incluso superar estas cifras. Factores como el tipo de manejo (urbano o carretera), el clima, la calidad de las carreteras, y la frecuencia de mantenimiento juegan un papel crucial en determinar la duración exacta.

Además, la durabilidad de un vehículo está influenciada por diversos factores, siendo la marca y el modelo aspectos clave en su vida útil. La reputación de la marca es fundamental, ya que algunas marcas son reconocidas por fabricar vehículos más confiables y duraderos, gracias a la calidad de sus materiales y a su ingeniería avanzada. El modelo específico también es crucial, ya que, incluso dentro de una misma marca, algunos modelos están diseñados para soportar un uso más intensivo y pueden tener una mayor longevidad.

“En marcas destacadas por su durabilidad los vehículos pueden superar los hasta los 400.000 kilómetros sin problemas significativos. Sin embargo, para maximizar la vida útil de cualquier vehículo, es esencial realizar revisiones periódicas y seguir el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante”, sostiene Benavides.

Principales señales de que un carro llega al final de su vida útil

Para Badillo, las señales tempranas de que un carro está llegando al final de su vida útil pueden variar, especialmente en países como Colombia y otras partes de Latinoamérica, donde muchos propietarios intentan prolongar la vida útil de sus vehículos lo más posible. Una de las señales más claras es la dificultad para pasar la revisión tecnomecánica, que es un requisito legal para asegurar que el vehículo cumpla con las normas de seguridad y emisiones.

Problemas recurrentes con los frenos, las luces y las emisiones de gases son indicativos de que el carro puede estar cerca del final de su vida útil. Estos problemas no solo representan un riesgo para la seguridad del conductor y de los demás, sino que también pueden ser costosos de reparar. Cuando un vehículo comienza a fallar en estas áreas críticas con frecuencia, puede ser una señal de que es hora de considerar reemplazarlo o retirarlo del servicio, ya que seguir invirtiendo en reparaciones puede no ser económicamente viable ni seguro a largo plazo.

Otra señal de que un carro está llegando al final de su vida útil es cuando el costo de las reparaciones supera el valor comercial del vehículo. “Aunque el propietario pueda estar muy encariñado con su vehículo, llegará un momento en que las reparaciones necesarias para mantenerlo operativo serán tan costosas que excederán el valor de mercado del carro. En estos casos, continuar invirtiendo en el vehículo puede no ser económicamente viable. Este es un indicativo claro de que ha llegado el momento de considerar reemplazar el carro, ya que seguir realizando arreglos se convierte en una inversión poco prudente desde el punto de vista financiero”, enfatiza.

Vida útil entre vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos

Según Badillo, las diferencias entre vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos en términos de durabilidad aún son difíciles de determinar con precisión, ya que la hibridación y los vehículos eléctricos son tecnologías relativamente recientes. Sin embargo, se espera que la vida útil de los vehículos híbridos y eléctricos sea igual o incluso mayor que la de los vehículos de gasolina o combustibles tradicionales.

Aunque todavía no hay suficiente evidencia a largo plazo para comparar la durabilidad exacta, los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles que los de combustión interna, lo que podría sugerir una mayor durabilidad. Por otro lado, la durabilidad de los híbridos puede variar según el uso de sus componentes eléctricos y de combustión.

“A corto plazo, los vehículos eléctricos e híbridos tienden a tener costos de mantenimiento más bajos que los de combustión interna. Los eléctricos no requieren cambios de aceite ni reemplazos de filtros de combustible, lo que reduce sus costos de mantenimiento. Sin embargo, a largo plazo, el costo de reemplazar la batería de un vehículo eléctrico puede ser significativo, lo cual es un factor a considerar”, señala.

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Recomendaciones para prolongar la vida útil del carro

Como se mencionó anteriormente, cuidar un carro no solo garantiza su rendimiento óptimo y seguridad, sino que también contribuye a prolongar su vida útil, lo cual es una inversión a largo plazo que beneficia tanto al propietario como al medio ambiente. Para lograrlo, es fundamental implementar una serie de prácticas que van desde el mantenimiento adecuado hasta la conducción responsable. A continuación, Benavides explica algunas recomendaciones clave que pueden ayudar a mantener el vehículo en buen estado durante más tiempo:

  • Realizar un mantenimiento riguroso: seguir estrictamente los planes de mantenimiento recomendados por el fabricante es muy importante. Esto incluye cambios de aceite, revisión de fluidos y chequeos de los componentes mecánicos y eléctricos en los intervalos adecuados.
  • Utilizar repuestos de calidad: es necesario no escatimar en la calidad de los repuestos y componentes que se instalan en el vehículo. Utilizar piezas originales o de alta calidad garantiza que el carro funcione correctamente y ayuda a evitar problemas a largo plazo. Reemplazar piezas con repuestos baratos o inadecuados puede causar daños mayores y costosos en el futuro.
  • Conducir de manera cuidadosa: adoptar hábitos de conducción que reduzcan el desgaste del vehículo, como evitar frenadas bruscas, acelerar suavemente y no sobrecargar el carro, es fundamental para prolongar su vida útil.
  • Proteger el vehículo de condiciones extremas: mantener el carro protegido de elementos como la corrosión y el desgaste causado por la exposición a la intemperie o a temperaturas extremas es vital. Si es posible, guardarlo en un garaje o utilizar fundas protectoras.
  • Realizar inspecciones regulares: llevar el vehículo a revisiones periódicas, incluso si no hay problemas evidentes, es una práctica importante. Las inspecciones pueden ayudar a detectar problemas menores antes de que se conviertan en fallas importantes.

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David Vásquez Herrera

Por David Vásquez Herrera

Periodista de la Universidad Uniminuto, con diplomado en comunicación estratégica para las organizaciones.@davas_fcdvasquez@elespectador.com

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Atenas(06773)03 de agosto de 2024 - 11:46 p. m.
Pa el precario y manipulado mercado de los carros nuestro, poner q' el promedio de vida de un vehículo automotor, entendido este texto como referido al sector de los vehículos particulares, entre 10 y 14 años de vida o alrededor de 300 mil kms como piso, sin dudas deja claro q' su autor es un vendedor de carros. Atenas.
  • edison(26817)04 de agosto de 2024 - 01:41 p. m.
    Siguiendo las mismas recomendaciones del artículo, perfectamente se alcanzan las 500.000 km. Que para el contexto de nuestro mercado es la norma.
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