Toyota es la marca con más carros híbridos vendidos en Colombia

Foto: David Guarín / ig: @davidguarinb

La presentación del sedán Corolla y su versión híbrida a finales de 2019, marcó el inicio de un, bien podría decirse, exitoso camino que construyó -y construye-Toyota en Colombia con este tipo de tecnologías.

Hoy, tres de los cinco carros híbridos más vendidos en Colombia llevan el logo del constructor japonés: Corolla Cross (1.568 unidades), Rav 4 (857) y Corolla (802); aunque, vale señalar, las tres marcas que componen el top cinco (Suzuki, Mazda y Toyota), tienen su origen allí, en Japón.

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Ahora bien, los fabricados por Toyota son híbridos no enchufables, con baterías y motores eléctricos que, por algunos kilómetros, generan movimiento a las ruedas sin producir emisiones… la esencia, para muchos, de los vehículos de este segmento en específico.

Juan Manuel Alvarado, vicepresidente comercial y de planeación de Automotores Toyota, habló sobre el éxito de estos productos que, a mayo, suman 3.664 unidades vendidas; sus retos y el por qué más colombianos eligen los híbridos de la marca.

¿Cómo definen la experiencia de Toyota con híbridos en Colombia?

La experiencia de la marca en Colombia ha sido gratificante pues la acogida de esta tecnología ha sido muy positiva lo que resulta fundamental para ampliar el portafolio y afianzar el mensaje de sostenibilidad. Esto demuestra la afinidad que siente el público colombiano con nuestros vehículos y nuestra filosofía. Nos enfocamos en brindar una alternativa de transporte que se adapte según la infraestructura del país y que sea amigable con el medio ambiente. Lo anterior, sin mencionar todos los beneficios en cuanto a ahorro de combustible e impacto ambiental que ahora son parte fundamental de la decisión de compra de los colombianos.

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¿Por qué los colombianos prefieren los híbridos de Toyota que los de otras marcas?

Para los híbridos Toyota trabajamos sobre el lema “siempre en movimiento” que refleja la exigencia de crear vehículos prácticos... cuentan con un arranque excelente, alimentado por la energía almacenada en la batería; potencia en la aceleración mediante el apoyo del motor eléctrico y ahorro, pues cuando el automóvil está detenido, el motor de combustión y el motor eléctrico entran en estado de reposo. Además, heredan lo mejor de los conocimientos de la marca en materia de ingeniería y desarrollo tecnológico que se evidencian en: la eficiencia, pues recorre mayores distancias con menor consumo de combustible; economía, gracias a la combinación de sus motores se reduce hasta en un 40 % el consumo de combustible y autonomía, sin cargar la batería, el ahorro de tiempo y energía es máximo.

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Estas son las mejores imágenes de la nueva Toyota RAV4 híbrida.

Foto: Natalia Pedraza Bravo

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Esta RAV4 híbrida se presentó en el Auto Show de New York en 2018.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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En aspectos estéticos sigue conservando sus líneas pronunciadas, igual de cuadrada y ruda que las otras versiones a gasolina.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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En total junto al motor a combustible y los tres eléctricos esta RAV4 brinda 219 caballos de potencia y 265 Nm.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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Esta SUV compacta de 4,59 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,70 metros de alto, aunque no es de despreciar los casi 21 centímetros de altura con respecto al suelo.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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Esta RAV4 híbrida trae plásticos acojinados y cubiertos en cueros sintéticos que sí dan sensaciones de ser un producto más premium.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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Las tres versiones incorporan una caja automática eCVT que simula seis velocidades.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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Esta RAV4 híbrida está soportada y construida bajo la plataforma TNGA, lo que hace que el baúl (580 litros), de apertura automática, no pierda espacio al tener las baterías.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

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Disponible en tres versiones: LE, XLE y Limited, la nueva RAV4 híbrida, que se consigue desde los $132´200.000 hasta los $162´400.000.

Foto: NATALIA PEDRAZA BRAVO

¿Actualmente cuentan con carros híbridos, con disponibilidad inmediata en el país?

La industria automotriz enfrenta, en su generalidad, diferentes desafíos causados por la escasez de microprocesadores, la cuota de importación y la logística portuaria, esto ha afectado los tiempos de entrega de todo el sector y Toyota no es la excepción. Hoy no contamos con entrega inmediata, tenemos una lista de espera que varía de acuerdo con el modelo que el cliente desee adquirir pues nuestras ventas están definidas por la demanda.

¿Cómo ha sido su experiencia posventa con estos productos?

Los repuestos, las rutinas de mantenimiento y el acompañamiento posventa no varían en términos de fiabilidad entre vehículos tradicionales e híbridos. Sin embargo, sí existe una particularidad con estos últimos y es el desconocimiento sobre los procesos posventa. Hay muchos mitos sobre lo que se requiere para un mantenimiento eficaz de los sistemas híbridos, las baterías, y las piezas propias de esta tecnología. Nuestro equipo trabaja por desmitificar las creencias y explicar a los clientes que la experiencia posventa no tiene cambios significativos entre modelos híbridos y de gasolina. Las rutinas de mantenimiento son similares.

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¿Llegarán nuevos híbridos de Toyota en el futuro cercano?

Desde la filosofía global de la marca trabajamos por alcanzar la carbono neutralidad y en ese sentido, tenemos como meta tener una versión híbrida o electrificada para cada uno de los modelos de nuestro portafolio. No nos gusta adelantar nuestros lanzamientos, pero le aseguramos que tendrán noticias pronto.