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El Distrito Aeropuerto Engativá se convirtió ayer en la primera acción estratégica del POT (AE) en obtener luz verde para comenzar a materializarse. Lo anterior, gracias al decreto que firmó el alcalde Carlos Fernando Galán para dar las facultades legales al operador urbano de Bogotá, RenoBo, y la secretaría de Planeación, para estructurar el proyecto.
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Dado lo nuevo que resulta el concepto de actuación estratégica, y de las inquietudes que ha ocasionado el Distrito Aeroportuario en los residentes del sector aledaño al aeropuerto, preparamos este cómodo abecé con el cual, esperamos, responder las inquietudes más frecuentes.
¿Qué es una actuación estratégica?
En el marco del Plan de Ordenamiento Territorial 555 de 2021, la nueva organización de la ciudad tendrá como consigna transversal la consolidación de las llamadas actuaciones estratégicas (AE). Las AE, que son 25 en total, son un compendio de proyectos de revitalización urbana en zonas de Bogotá que, debido al potencial comercial y urbanístico que tienen, requieren de una planeación especial. Dichas labores de revitalización urbana conllevan mejoramiento del espacio público, oferta de servicios del cuidado, reconfiguración de la malla vial y construcción de nuevas unidades de vivienda.
Entonces, ¿En qué consiste la AE Distrito Aeroportuario?
El Distrito Aeroportuario de Bogotá es una de las apuestas más ambiciosas de lo que será la Bogotá del futuro. Lo componen dos AE (Engativá y Fontibón) y su objetivo principal es el de establecer un bastión logístico y empresarial en los alrededores del aeropuerto El Dorado. Por el momento, la AE de Engativá, es una de las 10 AE priorizadas que estaba más adelantada, por lo cual pudo ser adoptada y será implementada a través del decreto 290 de 2024.
Como parte de la intervención de este Distrito Aeroportuario, se determinaron tres zonas: dos como unidades funcionales, donde se van a adelantar las acciones encaminadas a Bogotá Ciudad Portuaria (Ciudad Florida y Álamos) y una donde prevalecerá el mejoramiento de las condiciones del territorio para aumentar la calidad de vida en los barrios incluidos. La Unidad Funcional Ciudad Florida cuenta con predios por desarrollar con usos de alto valor, afines con la actividad aeroportuaria, e incluso con zonas de vocación residencial por fuera de la zona de mayor impacto aeronáutico.
El ámbito del Distrito Aeroportuario Engativá comprende 393 hectáreas, ubicadas al norte y al nororiente del aeropuerto, que equivalen a más de tres veces la extensión del parque Simón Bolívar. En esta área existen más de 19.500 viviendas, residen más de 62.000 personas —a las que se suma una población flotante cercana a 30.000— y se generan alrededor de 13.500 empleos.
¿Es verdad que expropiaran a los residentes de los barrios que componen el proyecto?
Si bien la dinámica de la AE contempla el viraje hacia lo logístico de un entorno, que hasta el momento era de vocación residencial, el Distrito ha negado cualquier intento de desalojo o expropiación de los moradores. Para los predios ubicados en las unidades funcionales, en donde se proyecta la instalación de un complejo logístico y empresarial, será la dinámica del mercado la que establezca los límites.
¿Qué quiere decir esto?, que los inversionistas interesados en el Distrito Aeropuerto podrán comprar los predios ubicados en la zona, sin que esto implique la enajenación directa de los predios. Por lo tanto, los moradores y propietarios, tendrán la libertad de negociar o no sus terrenos, en el marco jurídico correspondiente.
¿Qué obras contempla la AE para la comunidad?
Se contempla la ampliación del espacio público y mejoramiento de andenes, la creación de un corredor ecosistémico y siembra masiva de árboles, la revitalización de los canales Marantá y Los Ángeles, el mejoramiento vial y creación de corredores de carga y el desarrollo de vivienda y consolidación del sistema de cuidado con mejoramiento de equipamientos.
En total, se tienen proyectadas 38.824 viviendas nuevas, 577.652 m² de espacio público, 13.910 nuevos árboles para el corredor verde, 13,52 kilómetros de ciclovía y la Calle 64 desde la Av. Calle 63 hasta el centro fundacional de Engativá.; además la Carrera 122, desde la Av. Calle 63 hasta el centro fundacional de Engativá.
¿Cuáles son las acciones al corto plazo tras la firma del decreto?
De momento, RenoBo y la Secretaría de Hacienda se enfocarán en atraer los inversionistas que conformarán el proyecto, establecer la dinámica de recolección de las cargas urbanísticas de los desarrolladores urbanos, y delimitar las áreas designadas para la AE.
Destacan la construcción de dos nodos de equipamiento social, la habilitación del suelo para la construcción de hasta 15.000 nuevas unidades de vivienda en Ciudad Florida y la entrega del suelo de la Av. Calle 63 desde la Carrera 122 hasta Devisab, asociada a la construcción de por lo menos un nuevo acceso exclusivo de carga al aeropuerto.
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Por Redacción Bogotá
