Al metro no le llegarían los $776.139 millones que necesita para la vigencia 2024

Obras para el Metro de Bogotá, a la altura de la calle 72 con carrera 15.

Foto: Óscar Pérez

A vuelo de pájaro, desde un helicóptero para mayor precisión, los ministros de Transporte y Hacienda decidieron recorrer los tramos que conformarán el futuro metro de Bogotá. Venían a comprobar, ahora por sí mismos y no por las declaraciones en medios, los posibles retrasos en la obra de los que se habló a finales de enero.

Más información sobre Bogotá: Así son las agresiones a la prensa en tiempos de polarización.

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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Usuario(51538)•13 de febrero de 2024 - 11:37 p. m.

El empeño del señor de las bolsas es impedir que la Capital por fin tengo el metro que fue contratado y que hasta la llegada de ese infeliz tenía los recursos asegurados. Alguien propone revocar a esa lacra. ¿Dónde firmo?

Cesar(51904)•13 de febrero de 2024 - 10:08 p. m.

Hay que revocar el mandato de este presidente yaaaaa

OSCAR(3718z)•13 de febrero de 2024 - 07:14 p. m.

Eso sucede cuando haces proyectos con el dinero de otros, quedas sujeto a la voluntad de ese tercero.

Jorge(6u4ww)•13 de febrero de 2024 - 07:08 p. m.

Los informes de interventoria y PMO indican un avance cercano a 29% dentro de límites de cumplimiento; tanto el @minhacienda como el @mintransporte tienen puesto en la Junta de la Empresa Metro, donde comparten con el alcalde @CarlosFGalan y reciben el reporte semanalmente, el cual se puede leer detalladamente y no requiere estar a bordo de un helicóptero.

Carlos(12335)•13 de febrero de 2024 - 09:16 p. m.

Como hizo el Minhacienda desde un helicóptero para saber que un predio estaba comprado y otro no. Ese señor está senil. Delirante

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