Bogotá, una ciudad de eternos trancones ¿cuál es la solución?

La institucionalidad no funciona. El IDU ha elaborado, por años, diseños viales violatorios del POT y las normas vigentes. La SDP incumple la obligación legal de garantizar que los diseños se ciñan a la norma. La SDM aprueba estudios de tránsito deficientes, cuando no abiertamente erróneos. De tal manera, el diseño vial es terreno libre para que los consultores y los supervisores del IDU, quienes, en general, no saben de Ingeniería de tránsito, hagan lo que les parezca y produzcan malos diseños.

El común de la gente piensa erróneamente, que la solución es construir mas vías. Si bien es necesario mejorar muchos espacios físicos, lo mas importante es modernizar y hacer mas ameno y seguro el transporte público. Pero algo urgente es fortalecer la educación ciudadana para que las personas hagan uso apropiado de los espacios públicos. De nada sirve construir puentes, avenidas y calles si la gente es mal educada y todo lo destruye. Aquí todo el mundo aspira a tener auto propio y por ahí no es.