Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
El uso de ciclomotores y vehículos eléctricos livianos sigue creciendo en Bogotá, pero también las dudas sobre por dónde pueden circular. Uno de los errores más frecuentes, y costosos, es transitar por ciclorrutas, una práctica que está prohibida y puede acarrear sanciones.
Le puede interesar: Soacha recupera más de 72 hectáreas de humedales: así avanza la intervención
La Secretaría de Movilidad recordó que estos vehículos no pueden circular por ciclorrutas, andenes, aceras ni zonas peatonales. Estos espacios están destinados exclusivamente para bicicletas y peatones, considerados actores vulnerables en la vía.
La restricción está respaldada por la Resolución 160 de 2017 del Ministerio de Transporte, que sigue vigente mientras se reglamenta la Ley 2486 de 2025. Según la norma, los ciclomotores deben movilizarse únicamente por las vías habilitadas para su tipo de vehículo.
La multa por invadir ciclorrutas
El incumplimiento de esta regla puede salir caro. La infracción corresponde a una multa tipo C, que en 2026 equivale aproximadamente a COP 633.200. Además, las autoridades pueden inmovilizar el vehículo.
Desde la Secretaría de Movilidad insisten en que no hay lugar a interpretaciones: si el vehículo tiene motor y puede avanzar sin pedalear, no es una bicicleta, así tenga pedales.
Uno de los puntos que más genera confusión es precisamente ese. Algunos usuarios consideran que, por tener pedales, sus vehículos pueden usar ciclorrutas. Sin embargo, la clasificación depende del funcionamiento.
Si el vehículo se mueve con motor y no requiere esfuerzo físico para avanzar, es un ciclomotor. Esa diferencia es clave, porque define por dónde puede circular y qué normas debe cumplir.
Lea más: Nueva estación Flores de TransMilenio entra en operación: así funcionará este 25 de abril
Requisitos para circular
Además de respetar los espacios de circulación, los ciclomotores deben cumplir condiciones técnicas específicas. Entre ellas, contar con luces delanteras blancas, luces traseras rojas, direccionales, espejos retrovisores, placa y señal acústica.
El uso del casco es obligatorio. No llevarlo puede derivar en la inmovilización del vehículo.
También hay reglas para la visibilidad. Entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m., o cuando las condiciones lo exijan, conductores y acompañantes deben portar chaleco reflectivo.
Por ahora, mientras se reglamenta la nueva ley, las autoridades mantienen las reglas actuales y reiteran el llamado: cada vehículo debe circular por los espacios que le corresponden. Ignorar esa norma puede salir caro.
Lea más: Andenes tomados y sin control: denuncian invasión constante del espacio público en Cafam
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Por Redacción Bogotá
