Concejal denunció retrasos en construcción y ampliación de estaciones de Transmilenio

Por su parte, el IDU respondió que "no es cierto" que las obras lleven más de 11 meses de retraso

Foto: Cortesía

La concejala del Centro Democrático, Diana Diago, denunció retrasos en el cronograma del contrato No. 1848 suscrito el 27 de enero de 2022 por el IDU y celebrado con el Consorcio Troncal 4, por un valor de más de 25.000 millones de pesos con el objeto de “actualización y/o complementación a los estudios y diseños y construcción de la ampliación de las estaciones grupo 4, del sistema Transmilenio en troncales en la ciudad de Bogotá D.C.”

Sin embargo, según los estudios realizados por Diago, un año después se realizaron dos adiciones de 14′438.298.754 al valor inicial que era de 25 mil millones, quedando así el actual contrato por más de 40 mil millones de pesos. “Según la ley 80 de 1993, solo se puede adicionar hasta el 50% del valor del contrato, por eso hizo un llamado a la Contraloría de Bogotá que le ponga la lupa sobre este proceso de contratación”, indicó la concejal.

En su denuncia, Diago también visitó las obras de la construcción y ampliación de las estaciones de Transmilenio Socorro, Olaya, Puente Largo y La Campiña, concluyendo que las más críticas en términos de avance son las dos primeras, pues, de acuerdo con las actas, su entrega estaba prevista para el 16 de mayo de 2024, es decir, sería en menos de 15 días.

“Revisé la ejecución física de las obras y todo indica que el contratista no podrá cumplir con los plazos establecidos para la entrega de las estaciones, ya que están a medias. Llevan más de 11 meses de retraso y nuevamente no se cumplirá con el cronograma de obra establecido”, sentenció la cabildante.

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De esta manera, Diana Diago hizo un llamado al alcalde Carlos Fernando Galán y al director del IDU, Diego Sánchez, para que el contratista ejecuta el contrato y desde la administración distrital vigile para que así sea. “Los usuarios del sistema esperan poder utilizar plenamente estas estaciones, ya que el paso de las rutas se ha visto truncado por las obras, el ciudadano tiene que hacer recorridos larguísimos y esperar demasiado para poder movilizarse”, explicó.

¿Qué responde el IDU?

Por medio de un comunicado, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) respondió a El Espectador aclarando que “no es cierto” que las obras de ampliación de las estaciones del grupo 4 del sistema TransMilenio, “lleven más de 11 meses de retraso. En el caso de las estaciones Socorro, Olaya y La Campiña, llevan un poco más de 7 meses de ejecución de obra; mientras que la estación Puentelargo registra algo más de 5 meses de ejecución”.

Asimismo, detallaron las fechas de inicio y finalización de obra de cada una de las estaciones:

Fecha de inicio- Fecha de finalización

• Socorro 17/09/2023 - 16/07/2024
• Olaya 17/09/2023 - 16/07/2024
• La Campiña 17/09/2023 - 16/07/2024
• Puentelargo 17/11/2023 - 16/07/2024

Por otro lado, el IDU señaló que la etapa de construcción de todo el proyecto está en una programación del 69.35 % y ejecución del 60.99 %. De igual manera, aseguraron que en la etapa de construcción, actualmente trabajan en:

• Calzada mixta y espacio público costado oriental sector Molinos.
• Actividades de montaje puente peatonal Molinos.
• Actividades de construcción espacio público Artillería y Polimix.
• Construccion BRT Danubio para el sistema TransMilenio.
• Actividades de red matriz en sector Hoya del Ramo.
• Hallazgos arqueológicos.
• Actividades de red matriz en calle 65 sur.

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