El dólar descarriló la licitación del Cable Aéreo de San Cristóbal, en Bogotá
Este viernes se venció el plazo para recibir ofertas para la obra, pero nadie se presentó. La inflación y el precio del dólar afectaron los planes y para los oferentes, con esas condiciones, es un riesgo. El IDU esperará un tiempo prudencial para abrir una nueva licitación.
La ilusión de tener un cable aéreo en la localidad de San Cristóbal tendrá que esperar. A pesar de que todo estaba encarrilado para empezar las obras el próximo año, la disparada de la inflación y el precio del dólar, que no se previeron a la hora de hacer el presupuesto, terminó jugando en contra del proyecto y la urna, en la que el Distrito esperaba las ofertes, se quedó vacía. Al final, la licitación se declaró desierta.
LEA: Cable aéreo de San Cristóbal, obra necesaria y que ilusiona
El plazo para recibir ofertas se venció a las 9:00 de la mañana de este viernes, punto clave para avanzar en la selección y adjudicación del contrato. “Sin embargo, culminado dicho plazo, no se presentó ninguno de los dos oferentes europeos con capacidad técnica y experiencia para el desarrollo de esta modalidad de infraestructura y que inicialmente mostraron su interés”, explicó el Instituto de Desarrollo Urbano.
Y realmente no fue por falta de interés. En la etapa de pre-pliegos, que estuvieron publicados en el portal de contratación, expresaron interés 18 firmas constructoras, que presentaron 642 inquietudes y observaciones, en el proyecto que busca construir un sistema de 2,8 kilómetros de longitud, contará con tres estaciones y conectará el portal de Transmilenio del 20 de julio, pasando por el sector de La Victoria, hasta llegar al barrio Altamira.
El asunto fue otro: La obra se presupuestó en $393.000 millones, incluyendo predios, interventoría, y material electromecánico. No obstante, con las cuentas actuales, para ninguna de las empresas era negocio y por eso no se presentaron. El principal temor fue el riesgo cambiario, algo evidente si se tiene en cuenta entre el 27 de julio, cuando se abrió formalmente la licitación, y este 21 de octubre, cuando se cerró la posibilidad de presentar ofertas, el dólar paso de $4.375 a $4.885, es decir, casi 11%.
Así se lo hicieron saber al Distrito, algunos de los interesados en construir el proyecto, a través de una carta em la que le indicaron que “el componente electromecánico de este tipo de proyectos es fabricado por proveedores europeos (…) y la situación macroeconómica mundial golpea el peso colombiano (…)”, teniendo como efecto que el presupuesto por la fuerte y rápida variación de estas monedas se haya visto afectado.
Actualmente, el presupuesto de $393.000 millones para la obra, según el Instituto de Desarrollo Urbano, ya se había incrementado, considerando factores como el incremento del precio del acero y un margen de fluctuación cambiaria. No obstante, el actual panorama económico, hizo más complejo el avance de la licitación.
Por esta razón, Diego Sánchez, director del IDU, expresó que, si bien son consientes de la necesidad de la obra para mejorar la movilidad de los habitantes del sector, se tomarán un tiempo prudencial antes de retomar el proceso de contratación.
“Según lo establece la Ley, la entidad podrá abrir un proceso de selección abreviada, dentro de los 4 meses siguientes a la declaración desierta de la licitación, periodo en el cual se espera la situación macroeconómica se estabilice. La comunidad de San Cristóbal puede tener la certeza de que sacaremos el proyecto del cable y la infraestructura del cuidado, que incluye en sus estaciones”, concluyó el director del IDU.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
La ilusión de tener un cable aéreo en la localidad de San Cristóbal tendrá que esperar. A pesar de que todo estaba encarrilado para empezar las obras el próximo año, la disparada de la inflación y el precio del dólar, que no se previeron a la hora de hacer el presupuesto, terminó jugando en contra del proyecto y la urna, en la que el Distrito esperaba las ofertes, se quedó vacía. Al final, la licitación se declaró desierta.
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El plazo para recibir ofertas se venció a las 9:00 de la mañana de este viernes, punto clave para avanzar en la selección y adjudicación del contrato. “Sin embargo, culminado dicho plazo, no se presentó ninguno de los dos oferentes europeos con capacidad técnica y experiencia para el desarrollo de esta modalidad de infraestructura y que inicialmente mostraron su interés”, explicó el Instituto de Desarrollo Urbano.
Y realmente no fue por falta de interés. En la etapa de pre-pliegos, que estuvieron publicados en el portal de contratación, expresaron interés 18 firmas constructoras, que presentaron 642 inquietudes y observaciones, en el proyecto que busca construir un sistema de 2,8 kilómetros de longitud, contará con tres estaciones y conectará el portal de Transmilenio del 20 de julio, pasando por el sector de La Victoria, hasta llegar al barrio Altamira.
El asunto fue otro: La obra se presupuestó en $393.000 millones, incluyendo predios, interventoría, y material electromecánico. No obstante, con las cuentas actuales, para ninguna de las empresas era negocio y por eso no se presentaron. El principal temor fue el riesgo cambiario, algo evidente si se tiene en cuenta entre el 27 de julio, cuando se abrió formalmente la licitación, y este 21 de octubre, cuando se cerró la posibilidad de presentar ofertas, el dólar paso de $4.375 a $4.885, es decir, casi 11%.
Así se lo hicieron saber al Distrito, algunos de los interesados en construir el proyecto, a través de una carta em la que le indicaron que “el componente electromecánico de este tipo de proyectos es fabricado por proveedores europeos (…) y la situación macroeconómica mundial golpea el peso colombiano (…)”, teniendo como efecto que el presupuesto por la fuerte y rápida variación de estas monedas se haya visto afectado.
Actualmente, el presupuesto de $393.000 millones para la obra, según el Instituto de Desarrollo Urbano, ya se había incrementado, considerando factores como el incremento del precio del acero y un margen de fluctuación cambiaria. No obstante, el actual panorama económico, hizo más complejo el avance de la licitación.
Por esta razón, Diego Sánchez, director del IDU, expresó que, si bien son consientes de la necesidad de la obra para mejorar la movilidad de los habitantes del sector, se tomarán un tiempo prudencial antes de retomar el proceso de contratación.
“Según lo establece la Ley, la entidad podrá abrir un proceso de selección abreviada, dentro de los 4 meses siguientes a la declaración desierta de la licitación, periodo en el cual se espera la situación macroeconómica se estabilice. La comunidad de San Cristóbal puede tener la certeza de que sacaremos el proyecto del cable y la infraestructura del cuidado, que incluye en sus estaciones”, concluyó el director del IDU.
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