En nueva licitación de Transmilenio solo participarían buses a gas

Archivo Particular

Luego de que las empresas de buses eléctricos para Transmilenio (TM) agotaran uno de sus últimos recursos legales para seguir por la puja del lote de 250 buses del patio de Las Américas, la empresa de transporte masivo informó que se presentaron cuatro oferentes a la licitación exprés, dentro de los que solo se encuentran proponentes de las tecnologías a gas.

Este viernes, TM llevó a cabo la audiencia pública para la licitación abreviada del patio de Las Américas, plaza declarada desierta en la adjudicación de la renovación de la flota de las fases I y II. Al proceso se presentaron las empresas Estructura Plural Somos Missandei Milenio, Compañía Colombiana de Transporte Masivo Gran Américas, Promesa de Sociedad Futura Masiva Bogotá S.A.S. y FCP SGA Alternativo.

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Ante este panorama, los buses eléctricos habrían quedado por fuera del juego, a pesar de los recursos legales utilizados para seguir dentro. En ese orden de ideas, la posibilidad de tener buses eléctricos pronto quedaría descartada, pues, aunque las empresas proponentes de los buses cero emisiones, Green Bogotá S.A.S. y Actin Transport S.A., presentaron una tutela, tras la declaración de la plaza desierta al argumentar que considerar que la adjudicación del patio de las Américas no se cerró de forma adecuada, la acción fue rechazada por un juez de Bogotá.

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Durante el litigio, Transmilenio argumentó que la licitación no vulneró el derecho al debido proceso, tesis que fue reconocida por el juzgado. "El proceso de selección abreviada para el patio de Las Américas sigue su curso normal y la información concerniente se encuentra publicada en la plataforma Secop II que es de acceso público", informó la compañía.

Frente al fallo, Green Bogotá S.A.S. y Actin Transport S.A. optaron por impugnarlo y alegar que se dieron serias violaciones al debido proceso en la declaratoria de desierta de la licitación y, por tal razón, se agotará el trámite ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca. "Esperamos que en esta estancia judicial se amparen los derechos fundamentales de Green Bogotá, de Actin Transport y de todos los bogotanos", aseveraron las empresas.

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No obstante, luego de conocerse los nombres de los competidores por la licitación del patio restante, se podría dar por hecho que las tecnologías libres de emisiones, esta vez, no tendrán lugar para los buses de transporte masivo de Bogotá. 

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