Este 1° de diciembre se firmaron los contratos con los tres consorcios a cargo del tramo del norte del Corredor Verde de la Séptima. Así lo confirmó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y agregó que las empresas esperan firmar las actas de inicio antes de que se acabe este 2023.
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Cabe recordar que este tramo va desde la calle 99 a la 200 y fue adjudicado a tres consorcios diferentes, así:
Contrato IDU-1739-2023
Corresponde al lote 1 y está a cargo del Consorcio Vial del Norte, integrado por: Indugravas Ingenieros Constructores S.A.S, Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S e Incoherp Ingenieros Constructores S.A.S.
Este tramo va desde la calle 99 hasta la 127, también incluye la armonización con el Plan Parcial El Pedregal y la intersección elevada de la calle 127.
El presupuesto para estas intercesiones es de $385.101 millones, cuenta con ocho meses de preconstrucción, 36 meses para desarrollar la obra y 36 para mantenimiento.
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Contrato IDU-1727-2023
Es para el lote 2, a cargo del consorcio THC Corredor Verde 99, que está integrado por: Termotécnica Coindustrial S.A.S, HB Estructuras Metálicas S.A.S y Compañía de Iluminaciones Especiales S.A.S.
Va de la calle 127 hasta la calle 183, y contempla mejoras en la 134 y la 147 para vehículos privados. El presupuesto es de $556.028 millones y tendrá un plazo de ocho meses para la preconstrucción, 30 para la obra y 36 de mantenimiento.
Contrato IDU-1740-2023
Pertenece al lote 3, a cargo del Consorcio CC-P 7MA L3, que está integrado por: la constructora Conconcreto S.A, Conconcreto Proyectos S.A.S, Autopista Sumapaz S.A.S y Procopal S.A.
El tramo de este va de las calles 183 a la 200, donde ampliará la vía a cuatro carriles y tendrá a cargo la construcción del Patio Portal.
Su presupuesto es de $446.445 millones y contará con un plazo de ocho meses de preconstrucción, 30 para la obra y 36 de mantenimiento.
Todas las sobras se llevarán a cabo en dos jornadas dentro del horario que va de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
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“Este tramo beneficiará principalmente a los viajeros que se dirigen al borde nororiental de la ciudad que cuentan con conexión operacional del proyecto Avenida 68, la armonización con el Plan Parcial de Renovación Urbana El Pedregal y la ampliación de las calzadas de la Séptima entre las calles 183 y 200 de 2 a 6 carriles”, agregó el IDU.
Finalmente, el IDU hace énfasis que esta obra le permitiría a más de 18.000 pasajeros de transporte público que se movilizan por Usaquén, reducir sus tiempos de viaje en un 50%.
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Por Redacción Bogotá
