¿Impopulares pero eficientes? El debate por las puertas ‘anticolados’ en Transmilenio

Si nosotros, colombianos, demostráramos un poco de respeto y education, la necesidad de hace cumplir las reglas no seria necesaria. El señor Cely debe hacer lo que sea necesario y esta medida, aunque poco estética, es un paso en esa dirección.

Esos 223 mil millones no se pueden usar para tener más personal de vigilancia y un mantenimiento más regular de las puertas para que funcionen como debe ser?

Estas medidas son, más que necesarias, indispensables para acabar con la "cultura" del ROBO que se ha instalado en el imaginario de muchos, especialmente petristas e izquierdistas, que creen que todo debe ser gratis y si no hay que tomárselo a la brava. Hay un buen grupo de esos delincuentes colados que creen que están en todo su DERECHO. Y se ponen bravos como cuando en mi caso, les hago el reclamo por deshonestos. Tras de ladrones, bufones.

El transporte masivo,como en muchas ciudades del mundo ,deberia ser publico y no privado.Y por lo tanto deberian haber tarifas que la mayoria de la gente pudiera pagar.Así tuviera que subsidiarlo la ciudad.Pero al tener animo de lucro,ñas tarifas son exageradas.

¿Y la cuestión de la seguridad? ¿Eso va a ser avalado por bomberos en caso de ser necesaria una evacuación de emergencia? No vale la pena poner en riesgo a todos por una cuestión monetaria.