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En una carrera contra el tiempo y luego de atrasos y oposiciones, la licitación e inicio de obras del Corredor Verde, parece estar cada vez más cerca. Así lo dio a conocer este martes 25 de julio la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, en medio de la firma del inicio de construcción del viaducto de la Línea 1 del metro.
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“Quiero recordar que la Red Metro que estamos construyendo empieza acá en el patio taller de Bosa, llega a la calle 72, tiene de alimentadoras a las avenidas Ciudad de Cali y 68, que ya están en construcción, y al Corredor Verde Séptima, cuya licitación abrirá el próximo lunes 31 de julio”, indicó la mandataria en rueda de prensa.
Esto, a pesar de que tanto sectores ciudadanos, como varios concejales de la capital, se oponen al proyecto. Hace dos semanas los ciudadanos que habitan sobre la carrera Séptima protestaron en contra de que avance el proyecto. Además, la Veeduría en contra del Corredor Verde radicó ante la Alcaldía de Bogotá más de 20 mil firmas de personas que piden frenar el proyecto y un diálogo abierto con la alcaldesa Claudia López.
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Muchos argumentan que la redistribución del espacio dejaría el corredor con pocos carriles mixtos, ciclovías y andenes; sin mencionar, las quejas que también ha presentado la ciudadanía por el impacto ambiental que tendría la obra, a pesar de que el Corredor Verde fue exaltado en la Cumbre Urbana de Bruselas 2023, por ser un proyecto innovador en temas medio ambientales, pues contará con buses 100% eléctricos, según informó el Distrito.
El Corredor Verde está pensado para 22 kilómetros de la Séptima, desde la calle 26 hasta la 200 (pasando por las localidades de Santa Fe, Chapinero y Usaquén), donde pretenden realizar una redistribución del espacio con carriles exclusivos de TM, carriles mixtos, ciclovías y andenes.
Aunque todavía no está exento de más reparos e intentos ciudadanos por detenerlo, la Alcaldesa sigue firme en su convicción porque la obra empiece labores el otro año y esté lista para dentro de tres años más.
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Por Redacción Bogotá
