Pico y placa zonal: aplaudido por conductores y expertos; inquieta a moteros y taxis

Con respecto a movilidad, las motos como si no existieran para ser parte de la solución, solo para llenar las calles de motos sin control; causando accidentes que si se mira las estadisticas son un problema de salud pública. Mueren ellos, matan a otros o los dejan incapacitados de por vida o parcialmente. Andan sobre los andenes, no respetan semaforos, etc.

Así es: Petro había implementado el Pico y Placa Zonal y había dejado los estudios completamente terminados para el Metro Subterráneo, que a larga es la mejor opción para la ciudad; pero el siguiente mandatario, con ínfulas de sabelotodo, reversó estas decisiones sin argumentos y solo por llevar la contraria.

El pico y placa zonal se implemento en la alcaldía de Petro, la cual establecía que aquellas zonas de la ciudad con poca congestión no tenía por que tener pico y placa, con ello aquellos que necesitaban circular por ciertos sectores de la capital con poca congestión podían hacerlo y funcionaba bién. Eso lo desmontó Peñalosa de un plumazo

En las ciudades donde se cobra por utilizar los vehículos no hay restricciones adicionales para utilizarlos, como sucede en Bogotá desde hace 25 años. En ellas, si se usan, se paga. Nueva York lleva cinco años estudiando la medida con base en estudios serios y bien documentados y solo ahora parece que la implementará. Bogotá nunca ha hecho un estudio serio para evaluar el impacto del pico y placa y no está en condiciones de hacerlo en solo dos meses, así el Alcalde diga que lo están haciendo.

Pero que? si no dicen nada !!! no cuentan como seria el cambio ni nada!!! sean serios, no sean mediocres, investiguen y traigan la propuesta o el borrador no solo chismes. trabajen en informar vagos!