Nueve de cada diez mujeres se siente vulnerable en TM: el 71% respalda el vagón exclusivo

Nuevas puertas anticolados de Transmilenio.

Foto: El Espectador - Óscar Pérez

Casi tres millones de personas se transportan a sus destinos en Transmilenio a diario. Solo las mujeres cuidadoras representan cerca de 800.000 de esos viajes y según la Encuesta de Movilidad 2023, el 72 % de las mujeres en Bogotá se movilizan a pie y en transporte público. De ahí que su percepción del sistema masivo de transporte sea de vital importancia a la hora de medir la calidad del servicio.

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En esta coyuntura, la Universidad Manuela Beltrán realizó una encuesta a 544 mujeres que usan el sistema a diario. Llamó la atención que el 94 % de ellas se siente vulnerable. Según el estudio de la UMB, en muchos de los espacios del sistema, las pasajeras se sienten inseguras. Esto, teniendo en cuenta que el sistema se compone de 11 troncales, 138 estaciones y nueve portales.

La encuesta planteó la pregunta: ¿Se siente vulnerable cuando utiliza el Sistema Transmilenio? A la cual, el 43 % de encuestadas contestó “siempre”; el 27 %, “algunas veces”; el 24 %, “casi siempre”; el 5 %, “casi nunca”; y solo el 1 %, “nunca”.

“Cuando indagamos en cuáles son las circunstancias que en mayor medida les generan esa percepción de vulnerabilidad, encontramos que el 71 % de ellas se sienten vulnerables a las situaciones de robo e inseguridad; el 23 % de acoso sexual y 5 % de intolerancia”, señaló Paula Andrea Amaya psicóloga forense de la Universidad Manuela Beltrán.

El estudio también indagó en cuáles espacios, las mujeres se sienten más expuestas. Halló que 49 % de encuestadas se siente más insegura en buses troncales; en las estaciones, 27 %; buses zonales, 11 %; en portales, 10 %; en paraderos de buses zonales, 8 %. En esta misma línea, el estudio se encontró con que las mujeres participantes señalaron que la noche es cuando más vulnerables se sienten con un 86 %, seguido de la mañana (10 %) y la tarde (4 %).

¿Vagón exclusivo para mujeres?

La idea ya había sonado y hasta hubo pilotos en la capital, pero no llegaron a buen puerto, teniendo en cuenta el volumen de pasajeros diarios. Sin embargo, según halló la encuesta de la UMB, el 71 % de mujeres encuestadas está de acuerdo con la implementación de estos vagones, frente al 29 % que no.

A raíz de los resultados, Paula Amaya analiza la problemática y propone soluciones para que las mujeres cambien su percepción sobre el sistema. “Crear alianzas y cooperación con empresas tecnológicas para desarrollar soluciones innovadoras, como sistemas de alerta temprana basados en inteligencia artificial que detecten patrones de comportamiento sospechoso”, es una de las ideas que propone.

Añade que se podrían establecer áreas de refugio seguro en estaciones y paradas para que puedan buscar ayuda en caso de sentirse amenazados o en riesgo de algún tipo. “Y aunque se pueden proponer diferentes estrategias, siempre es importante evaluar su efectividad en el contexto, por medio de mediciones cuantitativas y cualitativas”, concluyó la psicóloga forense.

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