Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
Aunque los taxistas de Bogotá suelen ser los primeros en alistarse a un paro, esta vez su abstención a participar en las actividades de protesta convocadas a nivel nacional para el jueves 12 de septiembre, parece una muestra de que las mesas de diálogo van bien en la capital. Las manifestaciones se tienen previstas en varias ciudades y municipios de Antioquia y otras 12 ciudades.
Le puede interesar: “Evaluamos medidas más restrictivas”, gerente del Acueducto sobre crisis de agua
“Llamé a todos los gremios que pude en Bogotá y me informan que no ninguno se unirá a ese paro, convocado por una persona que anteriormente apoyaba la ilegalidad de transporte en motocicletas. Acá en Bogotá, la administración de Galán, está cumpliendo”, indicó Hugo Ospina, líder gremial.
Mientras en otras regiones el gremio de ‘amarillos’ sigue inconforme con los vacíos en la regulación del transporte de pasajeros en vehículos particulares, en Bogotá, avanza el experimento que adelanta el Disrito, producto de los bloqueos que el gremio adelantó en meses pasados.
“¿Cómo sabemos que la Alcaldía está cumpliendo? Vemos que en los últimos días el transporte ilegal intenta cerrar los patios, se encadenan en la secretaría de Movilidad, se está cumpliendo la ley. Por eso nuestra asociación sindical no apoya el cese de actividades”, agregó Ospina.
¿Qué acuerdos hay entre taxistas de Bogotá y el Distrito?
Tras una álgida jornada de protestas de taxistas que terminó en desmanes y afectaciones a la movilidad el pasado 24 de julio, el Distrito reconoció la ilegalidad del servicio de transporte de pasajeros con vehículos particulares. Las primeras conclusiones de la reunión sentaron las bases para lo que es un nuevo capítulo en la eterna disputa entre los ‘amarillos’ y los vacíos en la reglamentación de las app de transporte.
Líderes del gremio confirmaron que los bloqueos se detendrían, y han cumplido. La Alcaldía ratificó su compromiso por intensificar los operativos en contra del transporte ilegal, sin embargo, la regulación todavía se vislumbra lejos de llegar. Las secretarías de Gobierno y Movilidad concluyeron:
- La prestación del servicio de transporte público debe realizarse cumpliendo las condiciones legales vigentes, por lo tanto, bajo ninguna circunstancia los vehículos particulares (automóviles y motos) pueden prestar servicios de transporte público de pasajeros.
- La administración realiza diferentes operativos de control al transporte que no cumple las disposiciones legales vigentes, a través del grupo de Agentes de Tránsito de la Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito.
- La Secretaría de Movilidad, manifestó que ha venido trabajando para sancionar la ilegalidad y presentó las cifras del año 2024, que hasta el 15 de julio arrojó más 7.600 órdenes de comparendos.
- Se estableció el compromiso por parte de los asistentes a la mesa de materializar acciones con el objetivo de mejorar la calidad de la prestación del servicio hacia los usuarios.
- Se seguirán adelantando mesas de trabajo involucrando a los diferentes actores con el fin de evaluar alternativas de solución a las problemáticas del gremio.
- Las mesas de trabajo se mantendrán, siempre y cuando no se adelanten vías de hecho que afecten la movilidad y el orden público de la ciudad. Respetando siempre el derecho a la protesta social pacífica.
Siga leyendo: Un muerto y cuatro heridos dejó grave accidente en vía Bogotá-Chía, ¿qué pasó?
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Por Redacción Bogotá
