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Parrillero en moto: piden revivir manida restricción en pro de la seguridad

Tras el atraco a un concejal se reabrió el debate, para que el Distrito considere esta medida. Sin embargo, estudios y expertos coinciden en que la respuesta a los hurtos no debe ser reactiva y, muchos menos, estigmatizante, a partir de una restricción que no ha mostrado resultados a largo plazo.

María Angélica García Puerto
03 de marzo de 2025 - 11:00 p. m.
En Bogotá, los estratos 1 y 2 son quienes más se movilizan en motocicleta.
En Bogotá, los estratos 1 y 2 son quienes más se movilizan en motocicleta.
Foto: El Espectador - José Vargas

Se reabre el debate alrededor de una vieja estrategia de seguridad en la ciudad: restringir el parrillero en motocicleta. Esta revivió tras el asalto del que fue víctima el concejal Rolando González, el pasado 13 de febrero, cuando llegaba a su casa en Chapinero. Allí, unos sujetos que se movilizaban en moto, lo encañonaron y lo asaltaron. El caso generó solidaridad en el cabildo, donde algunos de sus colegas, no solo reiteraron la preocupación por la inseguridad y la necesidad de una respuesta eficaz contra el delito, sino que plantearon la...

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Felipe Fegoma(94028)04 de marzo de 2025 - 01:38 a. m.
La cantidad de motos en un país es una muestra del nivel de vida y Colombia, como Vietnam o Nigeria, muestra esa pobreza. Según Fasecolda, el 80% de las motos circula sin un Soat que el gobierno subsidia con un 50%, pero ni eso funcionó, lo que ya es una muestra de incivismo porque ya no es por plata. Quien circula sin un seguro tan mínimo tampoco responderá ante un siniestro. Sí, la estigmatización se la ganan los moteros con sus salvajadas circulando.
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