Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
Quena María Ribadeneira Miño, candidata por el Pacto Histórico, quiere ser concejala de Bogotá. Esta es su hoja de vida, sus propuestas y sus opiniones sobre los principales temas de ciudad.
Si es candidato al Concejo de Bogotá y desea participar en esta sección, puede conocer más detalles aquí.
Cuéntenos un poco de su trayectoria
Soy nariñense y vivo en Bogotá hace más de veinte años. En el 2008 fui elegida como edilesa de la Junta Administradora local de Teusaquillo, con aval del Polo Democrático Alternativo, y reelecta en dos ocasiones consecutivas por el mismo partido, desde allí fui autora, entre otros, del Acuerdo local que creó el Consejo Local de la bicicleta, considerado referente en América Latina.
Cuento con una especialización en contratación estatal y negocios jurídicos de la administración y una maestría en Dirección de Proyectos. Conozco la Bogotá de los y las estudiantes, de la diversidad, de las mujeres, de la bici, que me cautivó para empezar una apuesta política por una ciudad más incluyente, que avance en la transición hacia el transporte digno e intermodal, hacia una economía circular y sostenible, en la que las mujeres juguemos un papel paritario.
¿Por qué quiere ser concejal de Bogotá?
Soy una mujer esperanzada en la renovación de la política, en la consolidación de nuevas agendas, de tal manera que desde el concejo quiero contribuir a que Bogotá sea la ciudad con el mayor número de viajes al día en bici de América, lograr que el Sistema de parques de Bogotá sea Carbono Neutro, fortalecer las seis casas LGBTIQ y consolidar acciones afirmativas de protección social para personas mayores LGBTIQ+.
¿A quién apoya a la alcaldía?
Gustavo Bolívar
¿Ha ocupado cargos públicos? ¿Cuáles?
Sí. Fui edilesa de la localidad de Teusaquillo desde 2008, por tres periodos consecutivos.
¿Ha tenido alguna investigación fiscal, disciplinaria o penal? De ser así, cuéntenos su caso
No.
De ser electa, ¿cuál será su principal lucha en el Concejo?
Trabajar por los y las ciclistas en términos de seguridad vial y personal para lograr posicionar a Bogotá como la ciudad con mayor número de viajes del continente.
Mencione tres proyectos que presentaría como concejal
- Acuerdo que permita la ampliación del Sistema Público de bicicletas y su integración modal y tarifaria al SITP.
- Acuerdo distrital que permita lograr cero emisiones de carbono en el marco del aprovechamiento económico del Sistema Distrital de Parques y Escenarios especiales.
- Acuerdo distrital que establezca el cupo para personas trans, como política de empleo público en Bogotá.
¿Cuál es su propuesta para mejorar la seguridad de la ciudad?
Ir más allá de la visión tradicional de seguridad, impulsando una que incluya además de los elementos de provisión de seguridad por parte del Estado, como lo son el pie de fuerza y el uso de las nuevas tecnologías, el fortalecimiento de la vecindad y la consolidación de las comunidades vivas y seguras, donde el barrio y el parque, sean ejes fundamentales de la transformación social.
Asimismo, mi propuesta en cuanto a seguridad plantea desarrollar una estrategia integral e interinstitucional para disminuir los índices del robo de bicicletas y su comercialización.
¿Está de acuerdo con la propuesta de que Bogotá tenga policía propia?
No. No es constitucional.
Primera Línea del Metro ¿mantenerla como está contratada o modificarla?
Modificarlo y hacer un tramo subterráneo. Considero que lo mejor para la ciudad es modificarla y soterrar el tramo de la avenida Caracas.
Corredor Verde por la Séptima ¿suspendería, modificaría o lo mantendría?
Suspenderlo, para concertar ajustes con la ciudadanía. El Corredor Verde es un proyecto creado, en teoría, para responder a las expectativas de movilidad incluyente, sostenible y equitativa en la ciudad, pero implementar una troncal de Transmilenio no cumple con este cometido, de tal manera que lo suspendería.
¿Qué prefiere expansión o densificación?
Densificación. Hay que evitar el entierro de residuos y avanzar hacia nuevas tecnologías que permitan el aprovechamiento de residuos en el marco de la economía circular. Del mismo modo, Bogotá debe avanzar en una Política Pública que permita la transformación cultural de los hábitos de consumo.
¿Qué se debe hacer con el relleno sanitario Doña Juana?
Hay que evitar el entierro de residuos y avanzar hacia nuevas tecnologías que permitan el aprovechamiento de residuos en el marco de la economía circular. Del mismo modo, Bogotá debe avanzar en una Política Pública que permita la transformación cultural de los hábitos de consumo.
Región Metropolitana: ¿Qué hacer para concretar la unión regional?
La asociatividad regional es más que necesaria para resolver aspectos metropolitanos, en eso hay consenso, pero tal como está concebida, la Región Metropolitana propicia una asociatividad lejana a los intereses de los ciudadanos, que puede favorecer intereses particulares. Debería estar conformada solo por los municipios y favorecer los intereses de los territorios.
¿Está de acuerdo con crear nuevas localidades?
Sí. El modelo administrativo de Bogotá debe responder a las necesidades propias de la ciudad, a sus dinámicas y particularidades, pero el debate va más allá del número de localidades, por ejemplo en torno a la ampliación del aparato estatal del distrito y su implicación en términos presupuestales.
¿Cómo califica la gestión de la alcaldesa Claudia López?
Tuvo dos grandes retos que no supo manejar: el estallido social y la pandemia, que han sido determinantes en el deterioro de la seguridad de los ciclistas y en general de Bogotá. Considero que el Sistema distrital del Cuidado fue un gran acierto, y que Transmilenio por la carrera Séptima y la calle 68, fue una gran decepción.
Por Redacción Bogotá
