Tras seis años, Puente Aranda tiene nuevas vías por las que habían pagado

Estos segmentos viales, con calzada completa en concreto MR45, están ubicados en la calle 8 entre carreras 34a y 35; la calle 16 entre carreras 36 y 37; y en la calle 17b entre carreras 34 y 35

Foto: IDU

Desde hace décadas, Bogotá cuenta con la figura de valorización. Un instrumento a través del cual los ciudadanos contribuyen económicamente a la ejecución de obras de infraestructuras esenciales para el desarrollo urbano. A pesar de ello, los retrasos en la construcción permean, generando que los habitantes pierdan la confianza de la inversión de sus recursos.

Según la administración de Galán, a principios de este año recibieron 19 obras de valorización sin ejecutar, como una que es de las más antiguas, pues fue planeada en 1995, pero 29 años después tenía 0 % de avance y hasta octubre iniciaron los trabajos para supuestamente entregarse en 2025.

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Parte del compromiso de la Alcaldía es precisamente entregar 15 obras al servicio y disfrute de la ciudadanía y cuatro dejarlas contratadas y en ejecución. “El compromiso nuestro es recuperar la confianza en esta herramienta. Los ciudadanos merecen finalmente tener las obras que pagaron”, sentenció el alcalde Galán.

Habitantes de Puente Aranda tienen vías mejoradas

Parte del avance de entrega de las obras de valorización pendientes, está la del Grupo 1 que pertenece al proyecto de vías y espacio público de la Zona Industrial de Puente Aranda, obra del Acuerdo 724 firmado en 2018.

El contratista tiene la responsabilidad de hacer 21 segmentos viales (andenes, vías, separadores y ciclorrutas), de los cuales 4 fueron entregados este martes, completando así 7 en el sector.

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Estos segmentos viales, con calzada completa en concreto MR45, están ubicados en la calle 8 entre carreras 34a y 35; la calle 16 entre carreras 36 y 37; y en la calle 17b entre carreras 34 y 35. “Es muy buena la obra. Sin embargo, en el sector hay lugares donde no tienen ningún trabajo y si sería bueno para complementar con esta entrega que hubo”, manifestó el ciudadano, Andrés Hernández a Canal Capital.

“Esperamos poderlos entregar lo antes posible. Lo más importante es que sigamos devolviéndole la confianza a los bogotanos en el IDU y el Distrito”, respondió el director del IDU, Orlando Molano.

Así está el avance en las obras de Valorización

- Calle 45 (av. Francisco Miranda) entre carreras 5 y 7

Después de 29 años, el 26 de octubre de 2024, esta obra del Acuerdo de Valorización 25 de 1995, por fin arrancó. Actualmente, 47 personas trabajan en la construcción de 0.22 km-carril de longitud, 2930 m2 de espacio público y 596 m2 de zonas verdes. Con corte al 9 de diciembre, la obra tiene un avance de 1.60 %.

- Intersección de la av. Ciudad de Cali con calle 22 (av. Ferrocarril de Occidente)

Actualmente, este proyecto del Acuerdo 180 de 2005, se encuentra en proceso de licitación para la construcción de puentes vehiculares, peatonales y un bicipuente, sobre la avenida Ciudad de Cali, para dar continuidad a la línea férrea en desarrollo de la avenida Ferrocarril de Occidente.

- Avenida El Rincón desde la av. Boyacá hasta la carrera 91 y la intersección de la av. El Rincón por av. Boyacá

Estas dos obras del Acuerdo 523 de 2013, iniciaron su obra en febrero del 2021. En enero del 2024 tenían un avance en su fase de obra del 65.14 % y, con corte al 9 de diciembre, ahora está en el 85.51 %.

Tras su reactivación, el 7 de noviembre de 2024, luego de que el contrato de construcción fuera cedido a otro consorcio, cerca de 300 personas trabajan en la construcción de 2,35 km de vía, tres puentes vehiculares (dos rectos – de 185 metros de longitud cada uno, contando los aproches, y uno curvo de 281 metros de longitud con aproches), 54 708m2 de espacio público y 2,1 km de ciclorrutas.

En la intersección de la av. El Rincón con av. Boyacá se construyen tres puentes vehiculares, dos rectos (de 185 m con aproches, c/u) y uno curvo (de 281 m de longitud, con aproches). A enero 1 de 2024 los puentes rectos tenían un avance en su fase de construcción del 71 %, mientras que el puente curvo estaba sobre el 85 % de avance. Con corte a 9 de diciembre, los puentes rectos se encuentran sobre el 99.4 %, y el curvo, sobre el 99.93 %.

- Extensión de la av. Boyacá desde la calle 170 hasta la calle 183

Esta obra del Acuerdo 523 de 2013, que inició su fase de obra en mayo de 2022, en enero de 2024 tenía un avance del 47 %. Con corte al 9 de diciembre, se encuentra sobre el 98.05 %. Actualmente, 129 personas trabajan en la finalización de 1.3 km de vía, 22.140 m2 de espacio público y 1.3 km de ciclorruta; el 19 de julio el Distrito habilitó el costado oriental.

- Aceras y ciclorrutas de la calle 92 y calle 94 desde la carrera 7 hasta la autopista Norte

Este proyecto del Acuerdo 724 de 2018, ya se encuentra adjudicado, en proceso de legalización de contrato.

- Puente peatonal de la calle 112 con carrera 9

El 29 de octubre, este proyecto Acuerdo 724 de 2018, fue adjudicado. La inversión destinada es de más de $21 mil millones para una estructura de 7 metros de alto; 2.80 metros de ancho y una longitud de 90 metros, aproximadamente.

- Aceras y ciclorrutas de la calle 92 y calle 94 desde la carrera 7 hasta la autopista Norte

Este proyecto del Acuerdo 724 de 2018, YA se encuentra adjudicado, en proceso de legalización de contrato.

- Puente peatonal de la calle 112 con carrera 9

El 29 de octubre, este proyecto Acuerdo 724 de 2018, fue adjudicado. La inversión destinada es de más de $21 mil millones para una estructura de 7 metros de alto; 2.80 metros de ancho y una longitud de 90 metros, aproximadamente.

-Terminación de la construcción de conexiones transversales peatonales en la calle 73 entre carrera 7 y avenida Caracas, la calle 79b entre carrera 5 y carrera 7, y la calle 85 entre carrera 7 y 11

Este proyecto, del Acuerdo 724 de 2018, se encuentra en etapa de preconstrucción (preliminares). En total serán 23 817m2 de espacio público, 2325 m2 de zonas verdes: 2325 m2 y 0.6 km de ciclorrutas.

-Aceras y ciclorrutas de la autopista Norte desde la calle 128a hasta la calle 80 (costado oriental)

Este proyecto, del Acuerdo 724 de 2018, inició su fase de obra en diciembre de 2021. En enero de 2024 tenía un avance del 52.64 % y actualmente se están ultimando algunos detalles para entregarlo en las próximas semanas a la ciudadanía. En total son 53 577m2 de espacio público, 6078 m2 de zonas verdes y 2,5 km de ciclorrutas.

-Corredor Canal Córdoba, desde la calle 129 hasta la calle 170

Este proyecto del Acuerdo 724 de 2018 fue entregado a la ciudadanía por el alcalde Carlos Fernando Galán el pasado 10 de diciembre de 2024, luego de que iniciara su fase de obra en diciembre de 2021 y se recibiera en enero del 2024 con un avance del 40.11 %. En total fueron puestos al servicio de la ciudadanía, 5.69 km de vía, 31 371 m2 de espacio público, 28 009 m2 de zonas verdes, 4.26 km de ciclorrutas y 11 puentes (8 peatonales y 3 bicipeatonales).

-Av. La Sirena (calle 153) desde AutoNorte hasta av. Boyacá (norte)

Con un avance de 77.8 %, corte del 9 de diciembre de 2024, esta obra del Acuerdo 724 de 2018, inició su fase de obra en febrero de 2023 y en enero del 2024 tenía un avance de 43.19 %. Al menos 172 personas, construyen actualmente 1.72 km de vía, 14 999 m2 de espacio público y un puente vehicular. El 26 de noviembre, fue habilitado y puesto en servicio, para el tráfico mixto, el tramo comprendido entre la av. Las Villas (carrera 58) y la av. Boyacá.

-Puente vehicular de la calle 153 por AutoNorte

Esta obra del Acuerdo 724 de 2018, inició su fase de obra en diciembre de 2022. En enero de 2024 tenía un avance del 11.23 % y, con corte al 9 de diciembre, ahora este es del 35.59 %.

Por lo menos 169 personas trabajan en la construcción del puente, que tendrá una longitud de 145,6 m, y de 5198 m2 de espacio público.

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