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Los trancones en Bogotá son un dolor de cabeza y más si hay construcciones en la malla vial. Siete años tomó la ampliación de dos a tres carriles en la Autopista Norte con Calle 146, que generó cuellos de botella, reduciendo hasta en un 30 % la capacidad de esta principal vía.
No fue sino hasta este jueves 30 de mayo, que la nueva administración del Instituto de Desarrollo Urbano entregó la mejora geométrica en este punto al norte de la ciudad en sentido sur-norte y que incluye la recuperación del carril oriental, la intervención de los carriles central y occidental; además de la construcción de un canal de aguas lluvias. “Para resolver esta situación se tenía un contrato que tuvo dificultades y pudo arrancar en agosto del año pasado, nosotros llegamos y logramos agilizar el proceso”, detalló el alcalde Galán.
La mejora geométrica de la calle 146 tuvo un costo superior a los mil millones de pesos, y su objetivo es normalizar el tráfico mixto en la autopista Norte y mejorar la accesibilidad al sistema de transporte público. A la fecha, el avance del contrato en general alcanza el 33.48 % y proyecta su finalización para junio de 2025; además ha generado empleo directo para 133 personas.
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Además de esta obra, el proyecto en general comprende la construcción de dos puentes peatonales para acceso a las estaciones de TransMilenio de la calle 146 y Toberín, y la mejora geométrica de Toberín (calle 163) sobre la autopista Norte, que consta de 550 metros y que según Galán, el compromiso será entregarla en noviembre de este año.
“También vamos a empezar la obra de cambiar las barandas que están, inclusive, algunas caídas para habilitarlas y recuperarlas, pero sobre todo, le demos seguridad a las personas y a los vehículos que transitan. Más de 3 mil millones de pesos invertidos en esas barandas”, informó el director del IDU, Orlando Molano.
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Por Redacción Bogotá
