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La Nueva Cruzada Nacional Camionera, en representación de la Asociación de Transportadores De Carga (ATC), la Confederación Colombiana de Transportadores (CCT) y otras agremiaciones del transporte terrestre de carga informó que se declaran en asamblea permanente debido a los incrementos que superan el IPC en los peajes concesionados.
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Las asociaciones mencionadas y otras como la unión de transportadores de Antioquia (UTRANS), la Asociación de Volqueteros de Antioquia (AVA) y el Grupo Empresarial de Transportadores (GET) se reunieron el 19 de enero con representantes de la ANI y el Ministerio de Transporte para discutir este tema, pero afirman que hasta el momento no han tenido respuesta a sus peticiones.
Los camioneros pidieron conocer cuántas casetas de peajes se instalarán en el futuro -incluyendo las concesiones proyectadas-, adecuar una política operativa y pública con cargos en un solo software nacional en el desarrollo de peajes electrónicos y suspender los incrementos en todas las casetas de peajes del país que están concesionadas durante la emergencia por el COVID-19 y después.
Así mismo, insistieron en la importancia de establecer una política de ubicación equidistante de los peajes, independientemente del administrador de la caseta, y solicitaron hacer públicos los apéndices anexos a los contratos de las concesiones privadas que se dieron durante el gobierno anterior “que permiten a estas ajustar las tarifas de peajes conforme a sus propios análisis financieros sin tener en cuenta el IPC nacional”.
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Los transportadores dicen que hoy en día deben costear un poco más de 180 peajes entre INVIAS, ANI, peajes departamentales y municipales, y calculan que la instalación de nuevas casetas en los últimos 7 años ha tenido un crecimiento cercano al 55 %.
Luego de sostener una segunda reunión sobre peajes el 2 de febrero, con otras agremiaciones como Sinalco y Colfecar, los representantes del sector se mantuvieron en su descontento. “Es inaudito que en medio de la crisis epidemiológica, la ANI y el Ministerio de Transporte se mantengan en la posición de continuar con los incrementos en las tarifas de los peajes en el término de un mes con el argumento de honrar la contratación que se hizo con las concesiones en el gobierno del expresidente Santos”, aseguraron por medio de un comunicado.
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Y aunque reiteraron su disposición para trabajar en conjunto con el gobierno, también reclamaron por la ineficiencia de la red vial nacional, la sobreoferta del parque automotor, la ilegalidad e informalidad en el sector, la falta de ayudas financieras a los camioneros de base y el “inoperable” programa de modernización, asuntos que también los motivaron a declararse en asamblea permanente.
Los camioneros no descartaron realizar una nueva movilización para hacer escuchar sus peticiones e hicieron un llamado a todas las bases camioneras a sumarse a su causa.
