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Un bloqueo que comenzó el pasado 23 de mayo terminó por detener una de las principales operaciones mineras del país.
Cerrejón informó este lunes que suspenderá sus actividades mineras, ferroviarias y portuarias después de varios días sin poder movilizar combustible, carbón ni otros insumos necesarios para mantener la producción.
La compañía aseguró que la interrupción de las vías ha impedido el funcionamiento normal de la operación y calificó la situación como un evento de fuerza mayor.
“Como consecuencia de este bloqueo, que constituye un evento de fuerza mayor, las operaciones mineras, férreas y portuarias de Cerrejón serán suspendidas a partir de hoy”, señaló la empresa.
La medida también tendrá efectos laborales
Cerrejón informó que la mayoría de los contratos de trabajo quedarán suspendidos mientras persista la situación, aunque se mantendrán los cargos indispensables para garantizar labores de cuidado, mantenimiento y cumplimiento de obligaciones ambientales y sociales.
El bloqueo actual se suma a una situación que la empresa describe como recurrente. Según sus cifras, durante lo corrido de 2026 ha enfrentado cerca de 80 bloqueos que han afectado sus operaciones, especialmente el sistema ferroviario que conecta la mina con las instalaciones portuarias.
“La mayoría de estos bloqueos no tienen relación con nuestra operación”, indicó la empresa.
El corredor férreo es una pieza crítica dentro del negocio. Por allí sale el carbón hacia las instalaciones portuarias para su exportación y también ingresan parte de los suministros que permiten sostener la actividad minera.
Cuando el tren se detiene, buena parte de la operación comienza a quedarse sin margen de maniobra.
La compañía insistió en que la prolongación de los bloqueos termina afectando más actores que la propia empresa.
“Estas acciones no solo afectan las operaciones de Cerrejón, sino que también generan impactos negativos sobre el empleo, el desarrollo regional y la estabilidad económica de La Guajira y Colombia”, afirmó.
Los bloqueos a nivel nacional
La discusión aparece en un momento en que los cierres de vías siguen acumulándose en distintas regiones del país. Colfecar reportó 247 bloqueos en corredores nacionales y secundarios entre enero y abril de este año.
El gremio calcula pérdidas por COP 1,8 billones y más de 3.800 horas de afectación logística durante ese periodo. Santander, Valle del Cauca y Antioquia encabezan la lista de departamentos con más interrupciones.
Cada caso tiene causas distintas. Lo que comparten es el efecto: mercancías represadas, rutas alteradas y costos que terminan moviéndose a lo largo de toda la cadena productiva.
En La Guajira, la ecuación adquiere otra escala. Cerrejón es uno de los motores económicos del departamento y cualquier interrupción prolongada repercute sobre contratistas, proveedores y trabajadores que dependen de la actividad minera.
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