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El uso de patinetas y bicicletas eléctricas sigue en auge en Colombia, ya que se han consolidado como una alternativa al transporte público y vehículos tradicionales. Técnicamente se les conoce como vehículos de micromovilidad, ya que están pensados para responder a las necesidades de transporte en pequeñas distancias.
El Ministerio de Transporte informó recientemente la publicación de un proyecto de resolución con el que se regula, por primera vez en Colombia, la circulación de vehículos eléctricos livianos. La iniciativa se encuentra abierta a comentarios.
Según lo detallado por la cartera, lo que se busca es orden el uso de vehículos como patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, promoviendo una movilidad más sostenible, moderna y segura. El diseño de estas reglas tiene también como objetivo que sean claras y prioricen la protección de la vida y la seguridad vial.
“El proyecto establece requisitos mínimos de seguridad activa, entre ellos sistema de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica, limitadores de velocidad y sistemas de protección contra manipulaciones técnicas. Asimismo, contempla el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo en horarios nocturnos”, informa el ministerio.
También se plantea la implementación de un sistema de identificación para este tipo de vehículos, a través del RUNT, lo que permite individualizar los y registrarlos. En la práctica, se busca exigir la instalación de una lámina visible con información técnica y código único de identificación.
“Colombia necesita reglas claras frente a una realidad que ya está en las calles. Por eso hoy ponemos a consideración de la ciudadanía esta regulación que busca proteger la vida, ordenar la movilidad y avanzar hacia ciudades más sostenibles y seguras”, aseguró la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
Las medidas propuestas también limitan la velocidad en la que pueden transitar estos vehículos. El límite que se propone es de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, y 40 kilómetros por hora en bicicletas autorizadas fuera del perímetro urbano.
“Queremos construir esta reglamentación escuchando a los ciudadanos, usuarios, autoridades locales y actores del sector. Esta publicación abre un espacio de participación para fortalecer una norma que responde a las nuevas dinámicas de movilidad urbana del país”, agregó la ministra.
Recuerde que este proyecto de resolución se encuentra disponible para comentarios y observaciones de la ciudadanía, a través de los canales oficiales del Ministerio de Transporte.
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