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La aerolínea alemana cancela 20.000 vuelos de corta distancia hasta octubre para ahorrar combustible ante la escasez y su fuerte encarecimiento tras el estallido de la guerra en Irán.
El encarecimiento se ha dado por cuenta del incremento en los precios del queroseno por la guerra. A esto se le suman las frecuentes huelgas de personal.
Para hacerle frente a estas dificultades, la empresa va a adelantar la aplicación de un paquete de medidas que incluyen la reducción del programa de vuelos y la suspensión de las operaciones de CityLine.
La reducción corresponde al 1 % de la capacidad de transporte de pasajeros en verano y a un ahorro de unas 40.000 toneladas de queroseno. Lufthansa dijo que los vuelos cancelados son rutas no rentables desde los aeropuertos de Fráncfort y Múnich.
Al mismo tiempo, el grupo de aerolíneas, al que pertenecen Lufthansa, la austríaca Austrian Airlines, la suiza Swiss, Brussels Airlines, Eurowings y la italiana ITA Airways, va a expandir rutas en Zúrich, Viena y Bruselas.
Lufthansa dijo que el suministro de combustible para el grupo de aerolíneas está asegurado para las próximas semanas y espera que sea estable para poder operar los vuelos programados para el verano.
El grupo de aerolíneas quiere optimizar en verano su oferta de vuelos en los aeropuertos de Fráncfort, Múnich, Zúrich, Viena, Bruselas y Roma.
Hasta finales de mayo Lufthansa va a cancelar 120 vuelos y ya ha informado a los pasajeros afectados.
Por ejemplo, serán cancelados temporalmente los vuelos desde Fráncfort a las ciudades polacas de Bidgostia (norte) y Resovia (sureste), y a la noruega de Stavanger (sudoeste).
Otras diez conexiones aéreas dentro del grupo serán operadas desde otros aeropuertos.
El plan de recorte
“Como primer paso de efecto inmediato, a partir de pasado mañana (viernes) se eliminarán definitivamente del programa los 27 aviones operativos de Lufthansa CityLine para reducir las pérdidas de esta aerolínea”, explicó el grupo en un comunicado.
Estos aviones, de tipo Canadair CRJ, se encuentran ya cerca del final de su vida útil y sus costes de mantenimiento son elevados, explicó el grupo.
La suspensión de las operaciones de la filial ya era parte de la estrategia de Lufthansa, que ahora ha decidido adelantar el paso.
Además, una vez concluya el verano se eliminarán del programa seis vuelos intercontinentales, con lo que abandonarán la flota en octubre los cuatro últimos Airbus A340-600 y dos Boeing 747-400.
El tercer paso será la eliminación del programa de invierno de varias rutas de corta y media distancia, la cual permitirá retirar otras cinco aeronaves de la marca Lufthansa.
El ahorro de queroseno a través de la retirada de aviones ineficientes hará posible así reducir el porcentaje del carburante que consume el grupo y cuyo precio no está asegurado, del 20 % actual hasta el 10 % del total.
“Sobre todo con vistas a los colegas de Lufthansa CityLine, es un paso doloroso. Tanto más importante es ahora buscar dentro de la corporación posibilidades de mantenerles ocupados”, dijo el responsable financiero del grupo, Till Streichert.
Huelgas y empleados
Sobre lo que sucederá con los empleados, la compañía dijo que a los que trabajan en la filial regional CityLine se les ha ofrecido la posibilidad de cambiar a otras empresas del grupo.
Cientos de vuelos de Lufthansa han quedado esta semana en tierra en Alemania debido a una huelga de 48 horas del personal de cabina de la marca Lufthansa y de CityLine, así como a sendas huelgas de 48 horas de los pilotos del grupo (con la excepción de Eurowings, donde la huelga es de 24 horas).
Ya se había presentado otra huelga este mes, entre el 13 y 14 de abril.
El conflicto en Lufthansa, en Lufthansa Cargo y en Eurowings está relacionado con las pensiones complementarias de jubilación, que el sindicato reclama mejorar, mientras que en Lufthansa CityLine se demanda un nuevo convenio con mejoras salariales.
“La situación no ha cambiado; no hay ningún tipo de movimiento de parte de la patronal”, declaró el miércoles el presidente del sindicato de pilotos VC, Andreas Pinheiro, en relación al conflicto pensional.
Precisamente este miércoles el grupo alemán celebra el centenario del primer vuelo de línea regular de Lufhansa, con una ceremonia en Fráncfort en la que participó el canciller germano, Friedrich Merz, y el ministro de Transporte, Patrick Schnieder.
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