Se firmó el contrato para la construcción del metro de la 80 en Medellín

Aunque había al redor de 40 firmas interesadas, solo una presentó la propuesta.

Foto: Alcaldía de Medellín

Avanza el Metro de la 80 con la firma del contrato para la ejecución de las obras y el suministro de material rodante. Pese a los cuestionamientos que ha tenido este proceso desde el inicio porque el contrato se le adjudicó a la única y cuestionada unión temporal que se presentó al proceso.

Se trata de la Unión Temporal Metro de la 80 conformada por: CRRC (Hong Kong) Co. Limited, Mota – ENGIL Engenharia E Construcao S.A. Sucursal Colombia y Mota – ENGIL Colombia S.A.S. Como proveedores de esta participarán las empresas Ineo Urban Transportation Solutions (sociedad francesa) y Siemens Mobility S. L. (sociedad española).

Esta unión y el Metro de Medellín firmaron el millonario contrato para construir las 17 estaciones de este proyecto que conecta a la estación Aguacatala con la estación Caribe.

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¿Cuánto cuestan las primeras obras y cuándo empiezan?

El plazo de ejecución de estas obras será de de 78 meses y costará cerca de €105 millones de euros para la compra de trenes y alrededor de $1,3 billones de pesos para las obras civiles (ambos valores constantes del 2020).

Se espera que para el primer trimestre de 2023 empiecen las obras. En principio serán las relacionadas con la relocalización de las redes de servicios públicos en el tramo priorizado (Caribe – san Germán), “el cual ya cuenta con los diseños de redes aprobados por Empresas Públicas de Medellín”.

Este acuerdo es “el instrumento que formal y definitivamente permite que el proyecto sea hoy una realidad, puesto que en él se concretan todas las condiciones legales, técnicas y financieras que garantizan la ejecución del megaproyecto Metro de la 80″, dijo el Metro.

Se estimaba que el proceso para cerrar este negocio duraría un mes, a partir de la adjudicación del pasado 18 de octubre, aunque se realizó en un tiempo menor. Con ello avanzan las actividades que se requieren para darle inicio de la ejecución de obras.

“Hoy inicia esta relación entre la unión temporal y nosotros para cumplir el sueño de construir el metro de la avenida 80, un sueño que venimos planificando desde el año 2004″, dijo el gerente general del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar.

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Lo que debe saber del metro de la 80

• Este tendrá 13,25 kilómetros, 17 estaciones y la capacidad de movilizar diariamente a 179.400 personas.
• Beneficiará, especialmente, la zona occidental de la ciudad donde vive el 38 % de los habitantes de la ciudad región.
• Tendrá facilidades para el ingreso de cualquier persona.
• Disminuirá anualmente 131.754 toneladas de CO2 a la atmósfera, una vez comience su operación.

Dudas frente a la unión temporal encargada del metro de la 80

Las dudas que rodean este proceso han estado desde que se cerró la convocatoria. Pese a que más de 200 empresas, consultoras y proveedores de insumos mostraron su interés por la licitación, solo la unión temporal de Mota-Engil con CRRC (filial a la compañía encargada del Regiotram) presentaron una oferta. Por ello se cuestionó lo atractivo del proyecto como el pasado de una de las empresas.

Además, esta compañía es cuestionada por las obras suspendidas que ha tenido en el país. El mayor escándalo se dio en 2019, luego de que el Fondo de Financiamiento de Infraestructura Educativa (FFIE) del Ministerio de Educación, señaló que la empresa tenía 56 incumplimientos graves en la construcción de colegios en los que se invirtieron cerca de $1,3 billones y que beneficiarían a 171.000 niños en más de cinco departamentos del país.

En Paraguay, la empresa tiene un proceso por el fallido proyecto del Metrobús y en Perú se encuentra en una lista de 22 empresas que, según la Fiscalía Anticorrupción de ese país, habría participado en la trama de la distribución de obras públicas a cambio de sobornos.

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