General Motors va a comercializar vehículos de bajo costo en países emergentes

La compañía aseguró que espera grandes ganancias entre 2018 y 2019, resultado del ahorro que generará su actual reestructuración, que incluye la eliminación de miles de empleos y el cierre de plantas.

Concesionario de General Motors Co. (GM) en Ciudad de México.Bloomberg

El grupo automovilístico General Motors (GM) anunció este viernes que venderá vehículos de bajo coste para los países emergentes desde este año y anunció su intención de convertir su marca Cadillac en un fabricante de autos eléctricos de gama alta para competir con Tesla.

Lea también: Lo que promete (y preocupa) de la inteligencia artificial

Los coches de bajo coste, en su mayoría de la marca Chevrolet, se venderán en países como China, India, México y Brasil, donde también se fabricarán, explicó GM en documentos dirigidos a los inversores.

Esos vehículos también se exportarán a otros países emergentes, pero GM descarta comercializarlos en Europa y en Estados Unidos. 

GM no ha dado, en cambio, ningún detalle sobre los primeros Cadillac eléctricos. Se ignora dónde se ensamblarán ni la fecha de inicio de su producción. Tampoco se conoce qué tipo de coche serán, si berlinas, todoterrenos o un crossovers. 

Hasta el momento, la compañía sólo había fabricado coches eléctricos bajo su marca Chevrolet (el Chevrolet Volt, cuya producción suspendió, y el Chevrolet Bolt), sin lograr el éxito comercial que esperaba. 

Perspectivas del mediano plazo

General Motors aseguró que espera grandes ganancias entre 2018 y 2019, resultado del ahorro que generará su actual reestructuración, que incluye la eliminación de miles de empleos y el cierre de plantas.

El fabricante estadounidense de automóviles también comenzará a comercializar vehículos de bajo coste para los países emergentes, lo que le permitirá limitar los daños causados por las tensiones comerciales.

Lea también: Tesla compraría plantas de General Motors

GM prevé un beneficio por acción ajustada de entre US$6,50 y US$7, contra los US$6,29 esperados de media por los analistas, a pesar de una disminución en las ventas de automóviles en China y un estancamiento esperado en Estados Unidos, los dos principales mercados de automoción del mundo.

Respecto a 2018, el beneficio por acción "va a superar" el abanico de entre US$5,80 y US$6,20 estimado en octubre, según dijo el grupo en documentos dirigidos a los inversores.

Modelo de acción

Estas previsiones optimistas tuvieron una buena acogida en Wall Street, donde el título subió casi un 9 % en torno a las 15H20 GMT.

El optimismo del grupo automovilístico se basa en los efectos positivos de su reestructuración en curso, la cual se debe traducir en ganancias de US$2.000 a US$2.500 millones, indicó la directora financiera Dhivya Suryadevara, en una conferencia telefónica con periodistas. "No se esperan otros recortes de empleo" en 2019 por ahora, dijo la directora ejecutiva Mary Barra, durante la conferencia.

Estos anuncios se producen tras la decisión de su rival Ford de recortar miles de empleos en Europa para ser competitivos en un entorno automotriz que estará dominado por las tecnologías autónomas y eléctricas y el uso compartido del automóvil.

GM tomó las primeras medidas en noviembre al oficializar una pérdida de 14.000 empleos para ahorrar US$6.000 millones. La empresa espera eliminar en 2019 un 15 % de los empleos del grupo con el cierre de la producción en siete fábricas: una en Oshawa, Canadá, cuatro en Estados Unidos y dos fuera de América del Norte.

El presidente Donald Trump, que prometió repatriar a Estados Unidos empleos industriales deslocalizados, amenazó con cortar "subsidios" al gigante de Detroit para lograr su propósito. Además de los ahorros, GM también espera una estabilización de las ventas de automóviles en China y Estados Unidos, mientras los analistas y economistas prevén una disminución.

Barra también se mostró optimista acerca de las conversaciones entre Pekín y Washington para tratar de eliminar sus tensiones comerciales, lo que elevó los costos del acero y el aluminio, materiales estratégicos de la industria automotriz.

Lea también: 2023, el año en que Japón lanzará carros voladores

"Esta es una muy buena señal de que estas discusiones son constructivas", dijo. GM es uno de los grupos más vulnerables en la guerra comercial que han emprendido las dos economías más grandes del mundo durante varios meses.

833484

2019-01-11T12:38:07-05:00

article

2019-01-11T12:38:07-05:00

pdelgado_251094

none

AFP.

Economía

General Motors va a comercializar vehículos de bajo costo en países emergentes

80

5535

5615