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Durante tres semanas, los cielos de Colombia y Ecuador tuvieron flores en las nubes. En apenas 21 días, más de 25.000 toneladas de flores partieron desde los Andes hacia Estados Unidos, impulsados por la logística de Latam Cargo para el Día de la Madre.
La escena, que se repite cada mayo, logró esta vez 430 vuelos cargueros que despegaron desde Bogotá, Medellín y Quito con un propósito claro: ninguna flor nacional llegaría tarde para los regalos a las madres, un ritual que incluye a floricultores (la base de todo), los operadores de pista, controladores, cargueros, inspectores fitosanitarios y pilotos.
“Nuestro compromiso con la industria floricultora y con cada uno de ellos trasciende las temporadas de alta demanda; estamos presentes durante todo el año”, dijo Claudio Torres Faini, director comercial Sudamérica en LATAM Cargo Group.
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Colombia envió más de 300 millones de flores en este corto periodo, lo que equivale a 13.000 toneladas. De ese total, 11.000 salieron del aeropuerto El Dorado en Bogotá y otras 2.000 del José María Córdova en Medellín.
LATAM aumentó en 52 % su frecuencia habitual, adaptando rutas y reforzando la capacidad de su flota para sostener el pulso de una industria cíclica.
En términos comparativos, el volumen total movilizado desde la región creció 4 % frente al año anterior. “Agradecemos su confianza y seguiremos impulsando el desarrollo de este sector clave para Colombia y Ecuador”, agregó Torres.
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Cada tallo viaja entre 0 °C y 2 °C, con sensores que alertan cualquier desviación. Un error de minutos puede significar millones en pérdidas.
Cabe recordar que Colombia exporta 92 % de sus flores por vía aérea. De ese universo, 84 % termina en Estados Unidos, un mercado exigente y sensible a cualquier alteración en la cadena de frío. El resto se reparte entre Canadá, Japón, Reino Unido, Países Bajos y otros 95 destinos que conforman el mapa emocional del mundo cada segundo domingo de mayo.
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