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Nace Puerto Voluntad: Gobierno anunció reactivación de una infraestructura logística clave

El Ministerio de Minas y Energía sostiene que el puerto se convertirá en un nodo energético y logístico multimodal que articulará la Refinería de Barrancabermeja, el río Magdalena y el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná.

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06 de junio de 2026 - 09:54 p. m.
El Ministerio de Minas y Energía aseguró que con la reactivación del antiguo Impala se configurará una plataforma para la movilización
eficiente, segura y sostenible de hidrocarburos y otras cargas
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El Ministerio de Minas y Energía aseguró que con la reactivación del antiguo Impala se configurará una plataforma para la movilización eficiente, segura y sostenible de hidrocarburos y otras cargas estratégicas.
Foto: Minminas
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El Ministerio de Minas y Energía anunció la reactivación de la antigua infraestructura portuaria de Impala, en Barrancabermeja (Santander), que ahora operará bajo un nuevo nombre: Puerto Voluntad.

Edwin Palma, ministro de Minas y Energía, explicó que el puerto fue adquirido por una compañía nacional (todavía no ha confirmado el nombre de la empresa) y que abrirá operaciones rápidamente.

La recuperación comenzará el próximo 1 de julio. El Ministerio de Minas aseguró que el proyecto se consolidará como un nodo energético y logístico multimodal y que dinamizará la economía regional y generará nuevas oportunidades de empleo para las comunidades del Magdalena Medio, Santander y Norte de Santander.

El puerto está ubicado en un punto estratégico. Y, según el Gobierno de Gustavo Petro, permitirá articular la Refinería de Barrancabermeja, el río Magdalena y el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná para movilizar hidrocarburos y otras cargas estratégicas de manera eficiente.

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“La reactivación de Puerto Voluntad marca el renacimiento de una infraestructura estratégica para Colombia. Estamos recuperando capacidades logísticas fundamentales para garantizar el abastecimiento energético del país, fortalecer nuestra soberanía energética y consolidar un sistema multimodal que conecte el río, el tren y la carretera al servicio del desarrollo nacional”, afirmó Palma.

El proyecto tiene cerca de 50 hectáreas de infraestructura, más de 1.200 metros de muelle, capacidad de almacenamiento cercana a 850.000 barriles y conexión directa con sistemas férreos y fluviales.

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Uno de los diferenciales de Puerto Voluntad, según la cartera, será su carácter multimodal. “La integración entre transporte férreo, fluvial y terrestre permitirá optimizar costos logísticos, mejorar la competitividad de las cadenas productivas y reducir impactos ambientales asociados al transporte de carga”, sostiene Minminas.

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