31 Aug 2020 - 2:48 p. m.

No ayudar a Avianca le costaría $20 billones al país, según el Gobierno

El viceministro de Hacienda Juan Alberto Londoño explicó que el préstamo que se le concederá a la compañía busca garantizar un servicio público esencial para los colombianos.
Según Londoño, si el Gobierno le presta US$370 millones a la aerolínea Satena, no estaría cubriendo ni el 10 % del servicio que presta Avianca.
Según Londoño, si el Gobierno le presta US$370 millones a la aerolínea Satena, no estaría cubriendo ni el 10 % del servicio que presta Avianca.
Foto: Agencia Bloomberg

El pasado fin de semana, el Gobierno confirmó que otorgará un crédito por hasta US$370 millones a la compañía Avianca. La decisión ha sido criticada por académicos, legisladores y sectores de la ciudadanía, pues argumentan que los recursos se podrían destinar a empresas nacionales u otras ayudas. Sin embargo, no hacerlo podría costarle $20 billones al país. Así lo aseguró el viceministro de Hacienda, Juan Alberto Londoño.

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En entrevista con Blu Radio, Londoño aseguró que el préstamo se otorgará porque de esta manera se garantizará el transporte aéreo de los colombianos, ayudaría a mover el turismo y a garantizar el movimiento de carga de las empresas. De hecho, aseguró que más del 50 % del transporte aéreo del país lo cubre Avianca.

“No podemos dejar que ese servicio público se pierda porque recuperarlo se demoraría más de 4 años y representaría unos costos altísimos para la economía colombiana, que hemos calculado en alrededor de unos $20 billones”, puntualizó.

El viceministro explicó que el crédito sólo podrá utilizarse para capital de trabajo, es decir, para garantizar las operaciones de la compañía. Y agregó que para hacerlo efectivo, deberán aceptar el proceso de reorganización de la compañía en Estados Unidos. Además, Avianca tendrá que comprometerse a mantener su centro de operaciones en Colombia.

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“No queremos ser accionistas de Avianca porque no sabemos de transporte aéreo. Tenemos otro tipo de garantías”, dijo Londoño. En ese sentido, explicó que la Nación es el primer acreedor al que la compañía debería pagarle por entrar en su proceso de salvación. Para ello, el país tendrá como garantía a la empresa Lifemiles.

El presidente Duque ha asegurado que con esta decisión se podrán proteger cerca de 500.000 puestos de trabajo y no descartó ofrecer las mismas ayudas para otras empresas. El Gobierno ha defendido la decisión de priorizar a Avianca por su peso en el transporte aéreo nacional.

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