Una solución para la movilidad en el norte de Bogotá

No es gratis que, hoy en día, los bogotanos debamos pasar entre 2 y 3 horas en cualquier recorrido que implique pasar por la autopista norte y entrar o salir de Bogotá. La falta de vías y el desarrollo desorganizado que ha tenido la ciudad son la razón de que todos los días los bogotanos nos veamos inmersos en trancones que parecen interminables en vías con un estado lamentable.

El norte de Bogotá solo cuenta con dos avenidas: la séptima, con un carril en cada sentido; y la autopista norte, que varía entre tres y cuatro carriles para entrar y salir de Bogotá; esta infraestructura hoy en día no da abasto. Además, es un sector en donde existen una gran cantidad de colegios, universidades, clubes y urbanizaciones que generan una alta demanda de movilidad. Por este motivo, se necesitan soluciones con urgencia, que sean reales a corto y mediano plazo, que mejoren la movilidad en el norte de la ciudad.

La solución está en mejorar la malla vial del sector, la cual presenta un rezago dado que en los últimos 40 años no se ha ampliado la misma. En línea con esto, es preciso tener en cuenta que por la Autopista Norte transitan diariamente 45.000 vehículos, y el 40 % de la carga de Bogotá. Es lamentable que la entrada norte a la capital del país tenga trancones de 4 horas por una infraestructura insuficiente.

En esta medida y buscando soluciones acordes a la necesidad, es urgente que se construya la Avenida Boyacá, pues es la única vía paralela a la Autopista Norte que estaría habilitada dentro de los próximos 3 años y que ayudaría a descongestionar esta zona lo más pronto posible. La ampliación de la Avenida Boyacá es una obra que comenzaría en la calle 170 y terminaría en la 245; de la calle 170 a la calle 183 está a cargo del IDU, y de la 183 a la 245, a cargo del Fideicomiso Lagos de Torca.

El proyecto de la Avenida Boyacá ha sido diseñado de manera rigurosa con propuestas de infraestructura sostenible, incluyendo pasos de fauna, estructuras para la conectividad ecosistémica y sistemas urbanos de drenaje sostenible, siendo además una nueva forma de construir infraestructura dentro de la ciudad. Por lo anterior, una vez la autoridad ambiental otorgue los respectivos permisos ambientales, se iniciará esta obra que espera aportar a la calidad de vida de las personas que deben transitar por el norte de Bogotá.

Sin duda, es claro que otro de los proyectos que contribuirá a la movilidad del norte de Bogotá, es la ampliación de la autopista y la séptima, cuyo contrato suscribió el Gobierno nacional la semana pasada.

El proyecto de ampliación de la autopista norte, en los próximos dieciocho meses, estará en diseños de detalle, así como en el trámite de los respectivos permisos ambientales, plazo de tiempo en el cual, se generará un corredor paralelo a la autopista con el nuevo tramo de la Avenida Boyacá, que permitirá contar con una paralela desde la calle 235 hasta la 170, y servirá como estrategia para el manejo de tráfico para la ejecución de la obra de la autopista.

Como queda puesto de presente, sí hay soluciones a la vista. Debemos proceder con la ejecución de los mencionados proyectos para lograr la descongestión del norte de Bogotá.

* Gerente Lagos de Torca