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De acuerdo al último estudio realizado por la empresa estadounidense Inrix, la capital colombiana es la octava ciudad con mayor congestión vial del mundo. En promedio, los bogotanos que se desplazaron por la capital perdieron 94 horas en trancones durante 2021.
Foto: Óscar Pérez
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Uno de los principales factores son las obras. De acuerdo al IDU, en Bogotá actualmente se están adelantando cerca de 130 intervenciones a vías junto con la construcción de obras que generan cierres viales.
Foto: Mauricio Alvarado
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En Bogotá cada año hay más vehículos en las vías. En la capital circulan alrededor de 2,4 millones de vehículos, es decir un aumento del 10% frente al parque automotor registrado hace cinco años.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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A diferencia de esto, entre 2014 y 2019, los vehículos para servicio público en las vías aumentaron sólo un 2% en cinco años de acuerdo a Encuesta de Bogotá Cómo Vamos. Así, la mitad de los vehículos que circulan actualmente en Bogotá son automóviles, y 1 de cada 4 son motocicletas.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Sin embargo, en Bogotá han aumentado las personas que utilizan medios de transporte alternativos. De acuerdo a la Alcaldía de Bogotá, en 2020 el número de viajes diarios en bici aumentó un 80% frente al año pasado, con el registro de 650.000.
Foto: Óscar Pérez
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Por el momento el panorama de los trancones en la ciudad es alentador en el largo plazo. La administración de la ciudad aseguró que las obras aumentarán durante el próximo año, lo que podría afectar la movilidad. Por otra parte, un estudio de la Universidad de Los Andes, estima que entre 2035 y 2039, el 15% de los viajes en Bogotá se realizarán en bicicleta.
Foto: Óscar Pérez
Este informe reciente realizado por la empresa estadounidense Inrix, ubica a la capital colombiana entre las diez ciudades del mundo con más trancón. La lista la encabeza Londres, París, Bruselas, Moscú, Nueva York, Chicago y Roma. En ese sentido, la capital colombiana es el único país de América Latina en figurar con una de sus ciudades principales dentro la decena de urbes con peor tráfico.
De acuerdo al informe, y a expertos en movilidad, esto se debe…
De acuerdo al informe, y a expertos en movilidad, esto se debe principalmente por la falta infraestructura vial, las obras en plena ejecución y la cantidad de carros activos en la ciudad, el no retorno de las personas al transporte público después de la pandemia, entre otros. Sin embargo, Bogotá descendió siete puestos frente al informe del año anterior, lo cual pudo ser impulsado por el aumentó del uso de la bicicleta y de otros transportes alternativos en la capital.
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