![Chery Tiggo 4.](https://www.elespectador.com/resizer/v2/ZZ3ATMGGP5GOHFNDLBNTUBJGA4.jpg?auth=3900f1748c6f7f7e81aab5a9eda6277109b17ae07a5051546489256b6541b3c4&width=920&height=613&smart=true&quality=60)
Desde su hogar en Wuhu, al sureste de China, Chery enruta su camino a la relevancia global, su camino a la globalización, para aumentar su cobertura en los mercados donde participa, mientras prepara su entrada a otros, enormes, aunque por momentos esquivos, como el europeo.
Su propuesta incluye apostar por vehículos de nuevas tecnologías. Esto incluye productos impulsados por diferentes tipos de hibridación, así como eléctricos y propulsiones de largo rango (que usan gasolina, pero se mueven por motores eléctricos).
Con el Grupo Vardí, Chery planea hacerse relevante en Colombia. Su presentación tuvo lugar en noviembre de 2023 y cerca de 200 personas confiaron en los modelos expuestos que hoy se preparan para desembarcar en puertos colombianos.
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David Huertas es el gerente de ventas y red de Chery Colombia. En diálogo con El Espectador, el directivo habló sobre la propuesta de la marca en el país, la confianza que da el respaldo de un grupo con más de 60 años de tradición y el potencial de sus productos.
¿Por qué un colombiano debería confiar en este momento en Chery?
Queremos que los colombianos vean más allá del origen de la marca. El sector automotriz es muy dinámico, al cierre 2023 las ventas a nivel global estuvieron lideradas por marcas de origen chino. Eso es una tendencia global que cada vez va a ser más visible y cercana en nuestro país. Chery es la marca china número uno en exportaciones a nivel global. Desde Vardí cómo importador para Colombia, estamos convencidos de que es un producto que encaja en las necesidades del consumidor en cada región. Esto lo complementamos con una garantía de ocho años sin límite de kilometraje, con la experiencia del grupo en posventa y repuestos, factor clave para que los colombianos apuesten por Chery y el respaldo de aliados estratégicos en concesionarios de gran trayectoria en el sector. Es una marca que habla de la movilidad del presente: híbridos de largo rango y eléctricos.
¿Cómo se va a materializar esa propuesta en Colombia?
Esta propuesta se materializa con un portafolio que incluye Mild Hybrid Electric Vehicles (híbridos ligeros) y Plug-in Hybrid Electric Vehicles, así como un nuevo eléctrico que presentaremos en el segundo semestre del año. En el mediano plazo tendremos vehículos híbridos totales y de rango extendido.
¿Cuál será su vehículo insignia?
Queremos tener referentes en cada segmento de nuevas energías: En MHEV y HEV: Tiggo 7, una SUV versátil, con excelente equipamiento y posicionada estratégicamente en precio. En PHEV, Tiggo 8, una SUV con siete puestos que incorpora los últimos desarrollos de la marca, tecnología que convierte lo aspiracional en un concepto cercano y asequible para todos. Nuestro eléctrico también dará mucho de qué hablar.
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¿Cuándo se entregarán las primeras unidades, reservadas en el Salón del Automóvil de Bogotá, a sus clientes?
Las primeras unidades se entregarán en las próximas semanas. Desde el Salón del Automóvil, hemos trabajado para que los colombianos tengan las versiones más recientes de los productos de la marca a nivel global. Es un portafolio con un nivel de equipamiento y tecnología superior, un plus que recibirán los clientes que han sido pacientes durante estos meses.
¿Cuándo habrá unidades para entrega inmediata?
Desde julio. Esto coincidirá con el lanzamiento oficial de la marca y la apertura de diez concesionarios a nivel nacional.
¿Qué aliados los acompañarán para el crecimiento de la marca?
En las próximas semanas confirmaremos los nombres de los aliados estratégicos que nos acompañarán en el posicionamiento de la marca en el país. Son concesionarios de gran nivel y trayectoria. Uno de ellos es Autoland, que desarrollará la marca en Antioquia.
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¿Cuál es la ventaja de la marca en Colombia?
Queremos acercar la movilidad y la tecnología de nuevas energías a los colombianos, respaldando el producto con la experiencia del Grupo Vardí en el sector y sus aliados estratégicos, de tal forma que se cree un ecosistema que integre la adquisición de un vehículo nuevo, la posventa, seguros, el precio de retoma en mediano plazo del vehículo usado y todos los factores externos que hacen parte del ciclo de vida de un cliente que compre un vehículo Chery.
![Nicolás Fernández](https://www.elespectador.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Felespectador%2Fb929bf9b-2d52-4b2f-a675-b7463d9a9670.png?auth=aad84c84402517b031e9a1bbe26a014d351d755137aabdf64f84f5ede7979044&width=140&height=140&smart=true&quality=60)