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Porsche ha desarrollado junto a Michelin un nuevo neumático diseñado específicamente para el Porsche 911 GT3 RS de la generación 992. Este modelo, diseñado para carretera, ha sido optimizado para su uso en circuitos con superficies mojadas, brindando un mejor desempeño en condiciones de baja adherencia.
La colaboración entre ambas marcas responde a la demanda de clientes que buscan aprovechar su vehículo en pista durante más tiempo a lo largo del año. “Los nuevos neumáticos amplían significativamente el período de uso anual del GT3 RS”, explicó Andreas Preuninger, director de vehículos GT de Porsche.
El Michelin Pilot Sport S 5 se suma al catálogo de neumáticos exclusivos de la marca y lleva la certificación “N”, que avala su desarrollo específico para modelos Porsche.
Se posiciona como una alternativa al Pilot Sport Cup 2 R dentro del segmento de ultra alto rendimiento (UHP), pero con un enfoque distinto. Su diseño optimizado garantiza un desempeño superior en circuitos con condiciones climáticas adversas y lo convierte en una opción viable para la conducción diaria en climas fríos y húmedos.
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Mayor seguridad y mejor desempeño en condiciones de lluvia
El desarrollo del nuevo Michelin Pilot Sport S 5 ha sido el resultado de un extenso programa de pruebas iniciado en 2022 en el Centro de Desarrollo de Michelin en Ladoux, Francia. Con la colaboración del experimentado piloto Jörg Bergmeister, embajador de Porsche, el enfoque principal fue mejorar la seguridad y el rendimiento en condiciones de humedad, con especial atención a la resistencia al aquaplaning.
Para lograrlo, el diseño de la banda de rodadura incorpora cuatro surcos centrales profundos de 7,4 milímetros, lo que permite una mayor evacuación de agua y mejora la estabilidad del vehículo.
Esto reduce el riesgo de pérdida de contacto con el asfalto a altas velocidades, aumentando la confianza del conductor en situaciones exigentes. Según Mathieu Greco, desarrollador de neumáticos de Michelin, este diseño eleva el umbral de velocidad en el que se produce el aquaplaning, ofreciendo un mayor control en superficies mojadas.
Además, el compuesto de caucho del Pilot Sport S 5 tiene un alto contenido de sílice, lo que mejora el agarre y permite alcanzar más rápido la temperatura óptima de funcionamiento.
Diseñado específicamente para Porsche, este neumático ofrece su máximo rendimiento entre 5 y 15 grados centígrados, a diferencia de otros modelos de ultra alto rendimiento (UHP), que necesitan entre 15 y 30 grados para un desempeño óptimo. “El Michelin Pilot Sport S 5 alcanza su temperatura ideal con rapidez y, en condiciones de humedad y bajas temperaturas, proporciona un control y una precisión excepcionales en los cambios de dirección”, señala Bergmeister.
El equipo de desarrollo también optimizó la composición del material y la geometría de la carcasa, mejorando la estabilidad tanto en rectas como en curvas. Como resultado, el neumático ofrece una sensación más predecible en el límite de adherencia y brinda mayor confianza al volante.
Estas mejoras se traducen en un mejor desempeño en circuito. En la pista ‘3bis’ del Centro de Desarrollo de Michelin, de 2,8 kilómetros, el Porsche 911 GT3 RS equipado con el Pilot Sport S 5 logró tiempos de vuelta más de 10 segundos más rápidos en mojado que con los Michelin Pilot Sport Cup 2 N0.
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Desempeño equilibrado en diversas condiciones climáticas
De acuerdo con Porsche, las variaciones de temperatura en primavera y otoño pueden afectar el rendimiento de los neumáticos, especialmente en regiones con climas templados. Para garantizar un desempeño óptimo más allá de su rango ideal de uso, el Michelin Pilot Sport S 5 fue sometido a rigurosas pruebas en circuitos de alto nivel como Nürburgring (Alemania) y Portimão (Portugal).
En estos ensayos, realizados en superficies secas con temperaturas superiores a los 20 grados centígrados, se evaluaron distintos diseños de la banda de rodadura hasta lograr un equilibrio preciso entre los ejes delantero y trasero.
“El resultado es un neumático que no solo ofrece un excelente agarre y estabilidad en superficies mojadas, sino que también mantiene un alto nivel de precisión y control en carreteras secas con temperaturas cálidas. Además, su composición y estructura garantizan una alta resistencia al desgaste, lo que prolonga su vida útil sin comprometer el rendimiento”, señala el comunicado de Porsche.
El Michelin Pilot Sport S 5 N0, homologado para su uso en carretera, cumple con los estándares de seguridad y normativas sobre resistencia a la rodadura y niveles de ruido. Diseñado para el Porsche 911 GT3 RS, está disponible en dos medidas: 275/35 ZR 20 para el eje delantero y 335/30 ZR 21 para el trasero.