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Aunque manejar un carro automático puede parecer más fácil que uno con cambios, también hay algunas prácticas que conviene tener en cuenta para evitar un desgaste innecesario de la transmisión. Una de las dudas más comunes se da al momento de estacionar: ¿primero se debe poner el freno de mano o la caja en P (Parking)?
Según Carlos Badillo, experto de Renault, lo recomendable es detener completamente el vehículo, accionar el freno de estacionamiento, soltar el pedal del freno y, finalmente, seleccionar la posición P.
La razón está en el mecanismo de bloqueo de la transmisión que se activa al seleccionar P. Badillo explica que este componente está diseñado para evitar que el vehículo ruede, pero no para soportar por sí solo todo su peso, especialmente cuando se estaciona en una pendiente.
“Si hacemos lo contrario, poner primero la posición de parking y luego el freno de mano, el peso del vehículo, sobre todo en pendientes, va a recaer solo sobre el seguro de la caja”, explica.
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Este es el orden para estacionar un carro automático
La maniobra puede resumirse en unos pasos sencillos:
- Detenga completamente el vehículo y mantenga presionado el pedal del freno.
- Accione el freno de estacionamiento o freno de mano.
- Suelte lentamente el pedal del freno, permitiendo que el peso del vehículo quede soportado por el freno de estacionamiento.
- Seleccione la posición P (Parking).
- Apague el vehículo.
Según Badillo, el procedimiento puede variar según el diseño de cada vehículo, por lo que también es importante consultar el manual del propietario.
¿Qué pasa si primero pongo P y después el freno de mano?
Aunque hacerlo en ese orden no significa que la caja vaya a dañarse de inmediato, sí puede hacer que el mecanismo de bloqueo de la transmisión soporte una carga mayor de la necesaria.
“Puede conllevar de pronto a reparaciones antes de tiempo y a reparaciones que se van a hacer un poco más costosas y diferentes a las de simplemente corregir una pieza de desgaste como son los frenos”, señala Badillo.
El efecto puede ser más relevante cuando el vehículo queda estacionado en una pendiente, ya que la gravedad aumenta la carga que deben soportar los componentes encargados de mantenerlo inmóvil.
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Otros errores que pueden afectar una caja automática
El orden entre el freno de mano y P no es la única práctica que hay que evitar. Ford también señala otros hábitos que pueden acelerar el desgaste de una transmisión automática:
- Cambiar a Parking (P) cuando el carro todavía está en movimiento.
- Pasar de Drive (D) a Reversa (R) sin detenerse por completo.
- Acelerar antes de pasar de Neutro (N) a Drive (D).
- Usar Neutro (N) durante una bajada.