Así son las nuevas sillas de Transmilenio ¿Quiénes podrán sentarse en ellas?

El ente gestor confirmó la llegada de los primeros 25 buses articulados-duales como parte del proceso de renovación de vehículos que ya cumplieron 15 años de vida útil.

Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos

El Distrito confirmó la llegada para el primer semestre de 2026, de los primeros 101 nuevos buses eléctricos, de los cuales 76 operarán como rutas zonales y 25 en las troncales de Transmilenio y carriles mixtos.

Esta flota, indicó el ente gestor, rodará en la Avenida Ciudad de Cali y en la Avenida 68, una vez los contratistas vayan entregando los tramos de obra que terminen.

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Lo anterior, fue posible gracias al otrosí con el concesionario ETIB, donde posteriormente se sumarán las firmas Consorcio Express, GMovil y Masivo Capital, Suma y Este es Mi Bus, para la incorporación de nuevos buses eléctricos paulatinamente.

En esa adición al contrato, además, Transmilenio y ETIB pactaron un compromiso de contar con cerca de 300 mujeres en su planta de conductores, llegando así al menos a un 10% del total de personas en este rol en lo que queda de contrato.

“Cuando se firman los contratos y se vinculan los buses (en este caso eso sucedió en el año 2012), queda establecido cuál es la vida útil de cada bus y varios de esos ya han cumplido su vida útil, por lo que podrán ser chatarreados”, explicó Transmilenio sobre la razón del porqué el cambio de vehículos de la Fase III del Sistema.

¿Cuáles son los tipos de buses que llegarán?

Según Transmilenio, los 101 nuevos buses eléctricos buscan mejorar la experiencia de toda la comunidad usuaria, aumentando la accesibilidad e inclusividad y por eso contará con:

• Espacios para sillas de ruedas o coches.
• Espacio para perros guía.
• Sillas azules prioritarias.
• Sillas aguamarina para viajes de cuidado (aquellas personas que cuidan a otra que no puede valerse por sí misma por su edad o por tener reducción en su movilidad).
• Sillas para personas de talla grande.
• Elementos tecnológicos (ITS) como cámaras, puertos USB, sensores de peso.

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Bogotá tiene 10.572 buses y apenas 1.486 de ellos son totalmente eléctricos. En 2020, el Distrito hizo una inversión considerable para realizar esta compra y así se volvió el segundo país de Latinoamérica con la flota de buses eléctricos más abultada, después de Chile.

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