12 Nov 2015 - 3:24 a. m.

Bogotá perderá más de 130.000 millones de pesos si se desechan estudios del Metro: Distrito

El Alcalde de Bogotá reiteró su invitación a que la ciudadanía se movilice a favor de la construcción del metro planteado, que ya cuenta con estudios.

Redacción Bogotá

Bogotá perderá más de 130.000 millones de pesos si se desechan estudios del Metro: Distrito

Gustavo Petro, alcalde Mayor de Bogotá, arremetió nuevamente contra la decisión de la Financiera de Desarrollo Nacional de suspender el proceso de estructuración del Metro de Bogotá, además de lanzar otros cuestionamientos a la decisión de Enrique Peñalosa, alcalde electo de la ciudad, de ejecutar la construcción del metro, pero elevado por tramos.

“Se han cometido dos errores fundamentales en el siglo XXI. Uno, cambiar el metro por buses y dos, expandir la ciudad hacia la sabana, lo cual complica aún más las condiciones de movilidad en la ciudad”, dijo Petro en declaraciones recogidas por Caracol Radio.

De igual forma, el mandatario distrital se refirió a la cantidad aproximada de dinero que perdería Bogotá si son desechados los estudios que ya realizó el Gobierno Distrital para iniciar la construcción de la primera línea: más de 130.000 millones de pesos.

“Es dinero botado a la basura, estudio humano, cerebros de expertos nacionales e internacionales que se dieron a la tarea de brindarle a Bogotá lo mejor en tecnología hoy posible para la movilidad digna y todo eso se pierde. Volver a hacer estudios es comenzar como desde hace ocho años y en cero”, indicó el Alcalde de Bogotá, quien reiteró su invitación a que la ciudadanía se movilice a favor de la construcción del metro planteado, que ya cuenta con estudios y que está pensado para hacerse subterráneo. (Lea: Petro propone movimiento social a favor del Metro)

Al respecto, un grupo de unos 13.000 ciudadanos denominado ‘Vecinos del Metro’, liderado por Fabio Prieto, inició una vez fue conocida la suspensión del proyecto una recolección de firmas que serán presentadas ante las entidades estatales a cargo de la construcción del Metro, con el objetivo de radicar peticiones ante el Gobierno Nacional mediante las cuales puedan exigir la continuidad del proyecto del metro para Bogotá. (Lea: Inician recolección de firmas para exigir continuidad del Metro de Bogotá)

“Al metro de Bogotá solo lo salva una enorme movilización social. El gran éxito relativo de Medellín en términos de movilidad es porque su sociedad ha estado unida a través de propósitos comunes, ellos no han sido tontos en dividirse alrededor de si hacían o no el metro”, concluyó Petro.
 

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