Críticas en el Concejo por aumento de recursos para cubrir déficit en Transmilenio

Cerca de $551 mil millones en pérdidas anuales dejan los colados en el sistema de transporte de Bogotá. Este gasto es asumido por el Distrito y no por los operadores.

Durante el debate sobre el presupuesto del año entrante para la capital del país, el concejal Óscar Vahos (Centro Democrático), hizo una denuncia sobre la distribución que se le pretende dar a los $26,1 billones que tendrá a su disposición la ciudad en 2023.

El llamado del funcionario tiene que ver con el incremento de recursos con destino al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) de Transmilenio y SITP. “De los $26,1 billones del presupuesto público de inversión 2023, $2.9 billones de pesos serán para financiar el diferencial tarifario del Sistema de Transporte Público de Bogotá”, indicó.

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Según Vahos, el dinero que debería ser invertido en colegios, unidades de atención y vías, por mencionar algunas, se destinará para cubrir lo que él ha llamado un barril sin fondo. “Es como si en Cartagena, el presupuesto de la Alcaldía estuviese solamente destinado a un programa: financiar gratis a los ciudadanos el servicio de transporte público de la ciudad”, afirmó Ramírez Vahos.

En cuanto al déficit que tiene el sistema de transporte de Bogotá, se ha conocido que las causas son varias, pero la principal correspondería a la pérdida de usuarios por la cuestionable calidad en la prestación del servicio. A la fecha, Transmilenio moviliza cerca de dos millones de pasajeros en días hábiles, pero “en sus mejores años, el sistema transportaba entre 2.5 y 2.6 millones de pasajeros día hábil. Actualmente, moviliza el 85% de la capacidad esperada, representando un déficit anual entre $700 mil millones y $1 billón”, se lee en un comunicado emitido por el concejal.

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“La otra problemática es la evasión, de cada 100 personas que se suben a un articulado, 30 son colados. Los costos estimados de la evasión se ubican en $10.608 millones semanales, generando pérdidas anuales de $551 mil millones que son asumidas por el Distrito y no por los operadores”, agregó el cabildante. Vahos también mencionó que temas como la reventa de pasajes hacen que el sistema pierda cerca de $1.200 millones al año.

La denuncia del concejal también estuvo orientada a la seguridad de la capital, pues según dio a conocer, el presupuesto para esta cartera habría tenido una reducción cercana al 39 % para el año entrante, noticia que se da en el marco de una oleada de hurtos y hechos delictivos que tienen en alerta a la ciudadanía.

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