Publicidad

Robo de motocicletas en Bogotá: el error que aprovechan los ladrones para actuar

Una moto estacionada unos minutos en la calle puede ser suficiente para que desaparezca. Una reciente investigación de la Policía reveló cómo una banda convirtió ese descuido cotidiano en un negocio criminal que, según las autoridades, generaba cerca de COP 270 millones al mes.

Sigue a El Espectador en Discover: los temas que te gustan, directo y al instante.
Redacción Bogotá
02 de junio de 2026 - 08:41 p. m.
Según la investigación, la organización ubicaba motocicletas estacionadas en vía pública para hurtarlas durante la noche y la madrugada.
Según la investigación, la organización ubicaba motocicletas estacionadas en vía pública para hurtarlas durante la noche y la madrugada.
Foto: Policía Metropolitana de Bogotá
Resume e infórmame rápido

Escucha este artículo

Audio generado con IA de Google

0:00

/

0:00

Dejar una motocicleta estacionada frente a una vivienda o sobre una vía pública mientras se hace una diligencia puede parecer una práctica normal para miles de conductores en Bogotá. Sin embargo, para las autoridades, esa sigue siendo una de las principales oportunidades que aprovechan los delincuentes dedicados al hurto de estos vehículos.

Le puede interesar: Comprar y vender robado: el círculo vicioso que no se logra detener en Bogotá

Precisamente así operaba el grupo delincuencial conocido como ‘Los Astutos’, una estructura que, según la Policía Metropolitana de Bogotá, se dedicaba al robo de motocicletas mediante la modalidad de halado y que fue desarticulada tras un año de investigación adelantada por la Sijin y la Fiscalía.

Los integrantes de la organización recorrían diferentes sectores de la ciudad en busca de motocicletas que permanecieran estacionadas en vía pública, especialmente durante la noche o la madrugada. Una vez identificaban el vehículo, utilizaban herramientas para violentar los sistemas de encendido y seguridad y posteriormente huían con motocicletas de media y alta gama.

La mayoría de los casos investigados se registraron en localidades como Suba, Usaquén, Barrios Unidos y Engativá.

Durante la presentación de los resultados operativos, el secretario de Seguridad de Bogotá, César Restrepo, aseguró que el hurto por halado continúa siendo una de las modalidades más frecuentes en la ciudad y advirtió que muchos de estos casos comienzan con una práctica que se ha vuelto habitual entre algunos motociclistas: dejar sus vehículos estacionados en la calle sin mayores medidas de protección.

Lea más: Elecciones presidenciales: Galán exige neutralidad a Petro para la segunda vuelta

“El hurto por halado es la modalidad más común”, señaló el funcionario, quien atribuyó parte del problema al crecimiento acelerado del número de motocicletas en las ciudades y a la falta de infraestructura suficiente para su estacionamiento y custodia.

Según Restrepo, cuando una motocicleta es dejada en vía pública durante largos periodos o sin vigilancia, los delincuentes encuentran una oportunidad que facilita el robo.

Comprar más barato sigue saliendo caro

Pero para las autoridades el problema no termina allí. El secretario también llamó la atención sobre el mercado ilegal de repuestos y motopartes, al que calificó como uno de los principales motores detrás del hurto de motocicletas.

De acuerdo con la Secretaría de Seguridad, existe una cadena de comercialización ilegal que permite vender piezas, accesorios e incluso motocicletas desarmadas, generando ingresos para las organizaciones criminales.

Por ello, las autoridades insistieron en que la compra de repuestos de origen desconocido, el uso de talleres no autorizados y la adquisición de piezas sin verificar su procedencia terminan alimentando las economías ilegales asociadas a este delito.

La investigación contra ‘Los Astutos’ incluyó entrevistas, declaraciones juradas, reconocimientos fotográficos, inspecciones judiciales, búsquedas selectivas en bases de datos, interceptación de 15 líneas telefónicas y análisis de comunicaciones que permitieron establecer la forma en que operaba la organización.

Así operaban

Según la Policía, durante los operativos realizados en Engativá y Suba fueron capturados cinco presuntos integrantes de la estructura. Entre ellos figura alias ‘Castro’, señalado como el cabecilla y encargado de coordinar las actividades criminales. Las autoridades indicaron que había sido capturado en 2018 por hurto y cumplió una condena de tres años por ese delito.

Lea más: Memorias del Bronx en cuatro actos: una década de la intervención que abrió una nueva grieta

También fue capturada alias ‘Katherine’, quien presuntamente coordinaba a los integrantes que cometían los robos y definía las viviendas o parqueaderos donde eran ocultadas las motocicletas hurtadas, principalmente en sectores como Bachué y Bochica. Además, según la investigación, manejaba aspectos relacionados con la comercialización de los vehículos robados.

Las autoridades señalaron que alias ‘Fideo’ y alias ‘Cano’ serían los encargados de ejecutar los hurtos. En el caso de alias ‘Fideo’, los investigadores indicaron que intentó escapar durante los allanamientos y que contaba con una medida domiciliaria vigente desde 2023 por tráfico de estupefacientes.

Por su parte, alias ‘Wilson’, compañero sentimental de alias ‘Katherine’, fue capturado en flagrancia por tráfico de estupefacientes y registra antecedentes por concierto para delinquir, hurto, tráfico de estupefacientes y porte ilegal de armas de fuego, según la Policía.

Durante los allanamientos fueron incautados un revólver calibre 38, munición, una placa de motocicleta con reporte de hurto y diversas herramientas presuntamente utilizadas para cometer los robos.

La investigación permitió establecer que esta organización obtenía rentas ilícitas cercanas a los COP 270 millones mensuales producto de esta actividad criminal.

A los capturados les fueron imputados los delitos de concierto para delinquir y hurto agravado y calificado. Un juez les impuso medida de aseguramiento en centro penitenciario y carcelario.

Las autoridades reiteraron el llamado a los motociclistas para utilizar parqueaderos autorizados, instalar mecanismos adicionales de seguridad y verificar siempre la procedencia de repuestos y accesorios antes de comprarlos.

De acuerdo con cifras de la Policía Metropolitana, durante 2026 el hurto de motocicletas registra una reducción del 7 % frente al mismo periodo de 2025, con 131 casos menos reportados. Además, han sido recuperadas 604 motocicletas que habían sido robadas en la capital.

Lea más: ¿Le tocará ir a clases un sábado? Bogotá prepara plan para recuperar jornadas perdidas

Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.

Redacción Bogotá

Por Redacción Bogotá

Todas las noticias de Bogotá están aquí. El Espectador, el valor de la información.@bogotaEEbogota@elespectador.com
Conoce más

Temas recomendados:

 

Sin comentarios aún. Suscríbete e inicia la conversación
El Espectador usa cookies necesarias para el funcionamiento del sitio. Al hacer clic en "Aceptar" autoriza el uso de cookies no esenciales de medición y publicidad. Ver políticas de cookies y de datos.