Dos acciones para impulsar la implementación de taxis inteligentes en Bogotá

El proceso de modernización debe finalizar el próximo 28 de mayo. / Getty Images.

El nuevo modelo de cobro del servicio de taxis lleva dos semanas en marcha, y aún son muchas las dudas entre conductores y usuarios. El pasado 28 de mayo inició el desmonte de los tradicionales taxímetros y empezó a operar el cobro mediante una aplicación digital, que calcula de forma anticipada el costo de la carrera, haciendo una relación entre la distancia y la duración del recorrido. En cada taxi se deben instalar dos dispositivos electrónicos, uno para el taxista y otro para el pasajero, en los que opera la aplicación del servicio.

Esa adecuación a sus vehículos es que más preocupa a los taxistas y a algunas empresas. Muchos conductores creen que el tiempo de transición que fijó el Distrito para el proceso de modernización (hasta el próximo 28 de mayo), se quedará corto ante las observaciones que se han hecho como quién asume la adquisición de las tabletas, quién costea el acceso a internet de ambas plataformas, cómo se evitará un posible aumento de la inseguridad, qué tanto cambiará la tarifa, entre otras. (LEA: Tabletas y plazos: problemas para modernizar los taxis)

Para empezar a involucrar a los taxistas en el proceso de modernización, este 12 de abril se presentan dos acciones de carácter público y privado, que buscan resolver las dudas de conductores, empresas y demás involucrados con el servicio. Un convenio entre la Fundación Pro Bogotá y las aplicaciones Easy Taxi y Tappsi,  realizará una capacitación a más de 1.300 taxistas. La alianza brindará formación a los taxistas en estrategias para mejorar el servicio y el uso adecuado de la aplicación y las tabletas. La idea es empezar a cambiar el chip de los conductores, y que así mismo inicie una especie de pedagogía preliminar con la ciudadanía.

El tema que más preocupa, un posible aumento de la inseguridad, también será trabajado en el convenio. Por eso los taxistas también se capacitarán en estrategias para que la modernización no implique un riesgo para quienes ya instalaron la tableta en el asiento del copiloto. En la firma del acuerdo estarán el presidente de Pro Bogotá, Luis Guillermo Plata; el CEO de Easy Taxi, Juan Felipe Moreno; y la gerente de Tappsi, Lina Pinzón.

>>> ABECÉ: Los cambios que se vienen en el servicio de taxis

El Distrito también emprenderá acciones para acercar al gremio amarillo a la modernización. Este jueves, las dependencias distritales que tienen incidencia en el proceso llevarán a cabo la “Feria del Taxi Inteligente” que tendrá proveedores de dispositivos, servicios de instalación de las tabletas y luz indicativa exterior, planes de datos especiales para la modernización, y otros servicios que le faciliten la transición.

La feria se llevará a cabo en la Plaza de los Artesanos, entre 9:00 a.m. y 4:00 p.m., y tendrá participación de las secretarías de Movilidad, Desarrollo Económico y Seguridad, de Fenalco Bogotá y de la Cámara de Comercio de Bogotá. La participación en el evento no tiene costo económico ni para proveedores de servicios ni para conductores, empresarios y otros asistentes. El Distrito habilitó este formulario para los proveedores que quieran postular sus organizaciones, productos y servicios.

Los usuarios del servicio de taxi también se pueden acercar a la feria y recrear la experiencia del nuevo modelo de cobro. La nueva escena al realizar una carrera será esta: el pasajero se sube al vehículo y se fija en la tableta, que inicialmente mostrará la tarjeta de control con los datos personales, la calificación, la foto y otros datos personales del conductor.

Acto seguido, el usuario debe deslizar la pantalla hacia un mapa, en el que debe ingresar la dirección de destino. En segundos, la aplicación mostrará la mejor ruta, la distancia, el tiempo y el valor con recargos incluidos. El taxista no puede iniciar el viaje mientras el usuario no acepte el servicio. Si el pasajero, aun aceptando el costo, duda sobre el valor de la carrera, la aplicación dispone de un código QR que lo comunicará en tiempo real con la Secretaría de Movilidad.

Estos pasos antes de iniciar el servicio también han sido criticados por algunos conductores, que aseguran que el usuario puede tener problemas al estar frente a la aplicación. Según Hugo Ospina, presidente de la Asociación de Propietarios y Conductores de Taxis (Asoproctax), hay situaciones que aún no han sido evaluadas y que se deben prever antes de que los “taxis inteligentes” estén operando oficialmente. Además, Ospina asegura que, pasadas dos semanas del inicio de la modernización, aún no ha visto el primer vehículo con las dos tabletas instaladas.

“Como el usuario ahora deberá digitar para dónde va y que así sepa cuánto le vale el servicio, algunos se pueden demorar entre 2 y 3 minutos realizando este paso. ¿Qué pasará con los que no saben escribir o leer? ¿Con los de la tercera edad? ¿Con los que no conocen la dirección, pero sí saben llegar? ¿Con los turistas que llegan a Bogotá? ¿Cuántos comparendos no impondrán por parar tanto tiempo? Pero, lo más grave, ¿qué tal coger un taxi con trancones o aguaceros y hacer estos pasos? Se colapsará la ciudad”, asegura Ospina.

El Distrito ha dicho que en caso de que el usuario tenga problemas con la aplicación, será el taxista el encargado de ingresar los datos y resolver las dudas del pasajero en el menor tiempo posible, para evitar que el carro esté varios segundos parqueado. No obstante, Asoproctax, que también ha planteado dudas sobre el manejo de los datos en las aplicaciones, pide al Distrito un plan piloto de la modernización.

       *        *        *

Si quiere conocer más sobre lo que pasa en Bogotá, lo invitamos a seguir nuestra página en Facebook: