El debate en la SCI: “metro subterráneo a como dé lugar”

Así trabajan en el patio taller de la primera línea del metro en la construcción de los pilotes del viaducto.

Foto: Mauricio Alvarado Lozada

Una carta del 9 de noviembre, de manejo interno en la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), da cuenta de las tensiones que se viven en el desarrollo del contrato que le adjudicó la ANI para comparar el impacto del metro elevado con un eventual tramo subterráneo, en el corredor oriental de la ciudad. La misión fue producto de las mesas técnicas entre el Distrito y la nación, donde evalúan la propuesta del presidente Gustavo Petro de modificar la primera línea.

Por Alexánder Marín Correa

Periodista manizaleño, con experiencia en periodismo de datos, judicial, investigación y local. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com

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Mimi(4005)•28 de noviembre de 2023 - 10:21 p. m.

Lo que no entiendo porque no hacer el metro por la Boyaca ????? Por la caracas y la trece ya está transmilenio,

Gonzalo(25772)•28 de noviembre de 2023 - 06:33 p. m.

El 1er metro subterráneo del mundo se inauguró en Londres en 1863. al inicio, solo tenía siete estaciones que conectaban Paddington y Farringdon Street en el centro de Londres. Tras más de 160 años de historia, se ha convertido en una red de 11 líneas, 272 estaciones y 407 kilómetros de recorrido, bogotá llevan 69 años para construirlo, en 1954. El alcalde Roberto Salazar Gómez anunció la elaboración de un primer estudio técnico para construir el Metro. Sin éxito, el concejo se atravesó

Diego(63255)•28 de noviembre de 2023 - 05:58 p. m.

Parece una pelea de políticos y no de ingenieros, los ingenieros se basan en soportes técnicos y científicos. Todo por las presiones políticas. No han aprendido nada de Hidroituango en donde los ingenieros se doblegaron a los políticos y casi acaban con una población y dejan en bancarrota a una de las empresas más grandes de Colombia. Ojalá no vayan por el mismo camino acá.

Andres(90222)•27 de noviembre de 2023 - 10:41 p. m.

Lo barato sale caro, y por querer hacer un alimentador de Transmilenio elevado terminaran emprobeciendo más y más a la ciudad. ¿Por qué no se ahorran haciendo la segunda linea elevada? Pues porque no se les da la gana darle la razón a Petro, prefieren terminar de paralizar la movilidad de la ciudad antes que aceptar que el subterraneo es mejor.

Eduardo Sáenz Rovner(7668)•27 de noviembre de 2023 - 06:35 p. m.

La ineptitud de los colombianos. 70 años hablando paja y peleando.

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El debate en la Sociedad de ingenieros: “metro subterráneo a como dé lugar”

El Espectador conoció la carta que le envió un ingeniero del equipo que compara el diseño del metro elevado y un eventual tramo subterráneo a la SCI. Allí afirma que la entidad quiere imponer la idea del presidente Gustavo Petro “a como dé lugar”.