Subterráneo por la carrera 13, otra opción que surge en debate del metro de Bogotá

La firma del acta de inicio, para la construcción del viaducto del metro elevado, desató una nueva controversia entre el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa Claudia López.

Foto: cortesía

Por Alexánder Marín Correa

Periodista manizaleño, con experiencia en periodismo de datos, judicial, investigación y local. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com

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Pedro Juan Aristizábal Hoyos(86870)•07 de agosto de 2023 - 08:14 p. m.

Por fortuna hay salidas para no hacer el metro elevado por la caracas. Es muy razonable no hacer el elevado por la caracas no es ningún capricho

Eduardo Sáenz Rovner(7668)•28 de julio de 2023 - 05:23 p. m.

¡Qué republiqueta de ineptos!

Alberto(3788)•28 de julio de 2023 - 12:25 a. m.

No soy incondicional de Petro, pero el daño urbanístico del metro elevado por la Caracas es Más que Obvio, lo ve hasta un niño; esa fue una jugada ruin y rastrera de Peñalosa.

Bueno Bueno(20426)•27 de julio de 2023 - 08:34 p. m.

Esto no es un sueño presidencial. Es conveniencia a largo plazo. Peñaloca metió eso pero con sa intención de parar el metro. Que no se hiciera nada

Fernando(46852)•27 de julio de 2023 - 07:10 p. m.

Ningún metro elevado es eficiente.

Fernando(46852)•27 de julio de 2023 - 09:14 p. m.
Los modernos como el de Ciudd de Panamáes subterraneo.
Noticioso(6975)•27 de julio de 2023 - 08:34 p. m.
El de Bangkok en Tailandia, funciona perfecto. No vi a ningún tailandés quejándose ni parando las obras. El de NY, que tiene tramos elevados y otros subterráneos, también.

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