Nueva renegociación con operadores de Transmilenio: ¿Qué está en juego?

Es infame que los privados se queden con más del 85% del negocio, cuando es la ciudad la que pone todo, desde arŕreglar las vías por donde circulan hasta poner los pasajeros. Renegociar a favor de Bogotá.

Entre los necesarios ajustes al neoliberalismo, uno indispensable es que existan empresas públicas o público-privadas (de mayoría pública) que participen del mercado, como reguladores de la utilidad a obtener de los servicios públicos (que, por ser un derecho, no deberían ser un negocio). Resultado paralelo es que el estado conozca la estructura comercial del caso y sepa negociar con los privados

Que traigan a Peñalosa para que negocio nuevamente! ahhh no olvidaba que en la alcaldía actual está la secretaria de El para que negocie... y claro no será a favor de la ciudad!

Como jodido decirles a los operadores que dejen de ganar tanto, a ver si aceptan. Nacionalizar el transporte urbano y los servicios públicos es la única solución.