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Proponen la creación del Día del carro compartido en Bogotá

Según el concejal Diego Cancino, el uso compartido del carro particular puede generar redes de confianza y apoyo, que permitirían también una mejora en la seguridad de la ciudad.

Redacción Bogotá
27 de febrero de 2022 - 07:25 p. m.
El proyecto que ya fue radicado en el Concejo de Bogotá, contará con los concejales Álvaro Argote (Polo Democrático Alternativo) y Andrés Onzaga (Alianza Verde) como ponentes.
El proyecto que ya fue radicado en el Concejo de Bogotá, contará con los concejales Álvaro Argote (Polo Democrático Alternativo) y Andrés Onzaga (Alianza Verde) como ponentes.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada

El concejal de Bogotá, Diego Cancino (Alianza Verde), informó la radicación de un proyecto para que la capital implemente el Día del carro compartido, dirigido a fortalecer el uso racional del vehículo particular, mejorar la movilidad y la calidad de vida e impactar positivamente el ambiente en la ciudad.

La propuesta, que buscaría ser implementada en un día diferente al Día sin carro, tiene como objetivo descongestionar la calles de la capital, pues Bogotá fue la ciudad más congestionada del mundo durante el año 2020, según el Índice Global de Tráfico que mide la congestión vehicular en más de 1.000 ciudades en el mundo.

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“Buscamos que la administración distrital ponga en el centro el papel transformador de la cultura ciudadana, la confianza, la acción colectiva y la cooperación ciudadana, las cuales sumadas al liderazgo de las autoridades de policía y las autoridades culturales son la base para desarrollar esta estrategia en beneficio de la ciudad y de la calidad de vida de la gente en Bogotá”, indicó Cancino.

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La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) viene advirtiendo desde hace más de 20 años (2003) el grave impacto que tiene para la crisis climática los gases de efecto invernadero que se agudizan con la congestión vehicular, y que no solo impactan el ambiente, sino que tiene efectos muy adversos en la salud humana.

Según datos de la Secretaría de Movilidad, en los últimos diez años Bogotá casi dobló el número de carros particulares pasando de 911.793 carros en 2008 a 1.764.105 en 2018; es decir, que la ciudad ha crecido a una tasa promedio anual del 7%.

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Redacción Bogotá

Por Redacción Bogotá

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Hector(23336)28 de febrero de 2022 - 10:29 a. m.
Sumar además, la permisividad, asociada al poder que tienen para arrodillar toda una ciudad, de camioneros ingresando en la ciudad a la hora que les da la gana y haciendo lo que les viene en gana . Esto no se ve en ciudades de verdad civilizadas. Y de los taxistas, motociclistas y demás esperpentos?
Hector(23336)28 de febrero de 2022 - 10:26 a. m.
El efecto del pico y placa y la ausencia total de planeacion a largo plazo y permanente de desarrollo vial en Bogotá. Red vial anacrónica. Sumar a lo anterior un sistema de transporte público siempre ineficiente y acomodado a los intereses de unos pocos particulares (presumo algunos hasta en altos cargos públicos). Bogotá ciudad cosmopolita con dirigentes con pensamiento medieval.
Pathos(78770)28 de febrero de 2022 - 04:20 a. m.
Y el transporte público sigue igual ?
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