El gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, anunció que este miércoles la empresa Odinsa presentará un proyecto de lo que sería la nueva vía Bogotá – La Calera, un proyecto que se trataría de un túnel que tendría inicio en la calle 100 con carrera Séptima.
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Sin embargo, este ha sido una iniciativa que se ha escuchado desde el 2013 en Cundinamarca y la capital de Colombia. “Lo que entiendo es que el proyecto ha tenido inconvenientes por licencias ambientales y por eso no se ha desarrollado. Nosotros insistimos en este proyecto del túnel, de hecho, tendremos una reunión con Odinsa, que quiere mostrarnos un proyecto para este corredor y el martes recibiremos un estructurador de ese proyecto”, explicó García en Blu Radio.
El gobernador dijo en esa emisora que no conoce a profundidad el proyecto, sin embargo, informó que esta obra contempla la construcción de un túnel que atraviese la montaña y que su construcción sería mediante una alianza pública y privada.
“No tenemos el valor, pero lo que ellos han planteado hacerla en su totalidad y hacer la recuperación vía peaje”, agregó García, quien señaló que después de revisar la propuesta de Odinsa y esta sea aprobada, se iniciarían los trámites ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
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De acuerdo con el mandatario, la obra solo contaría con un peaje y ya es algo que se ha conversado con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.
“Hay dos empresas que han venido trabajando hace mucho tiempo esto. La anterior alcaldía les dio un no rotundo, ellos siguieron trabajando a una marcha más lenta, pero tienen el proyecto avanzado”, agregó.
Los intentos del túnel Bogotá - La Calera
En el 2013, secretario de Planeación de ese año, Gerardo Ardila Calderón, presentó a La Calera y a los municipios de esta región de oriente dos alternativas para hacer conexión subterránea a través de túneles. La primera era a la altura de la calle 170 y la segunda en la calle 200.
En el 2014 fue el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, quien volvió a poner el tema de la vía Bogotá - La Calera de moda. Habló de la viabilidad de construir un túnel por la calle 170 para aliviar el tráfico que se produce en la entrada de la calle 85 con séptima en Bogotá y ese municipio. Incluso dijo que, según la experiencia con la construcción de otros túneles similares, este podría estar listo en 2018.
Sin embargo, en su momento se quedaron esperando que los estudios de las autoridades ambientales (CAR y Ministerio de Ambiente) fueran aprobados, ya que estos no se radicaron.
En el 2017, el entonces alcalde Enrique Peñalosa habló de la construcción de un túnel, obra para la que tenían un presupuesto de $950.000 millones.
“Hemos analizado varías alternativas, la calle 127, 153, 170, 200 y la 100, esta última tiene el mejor perfil para hacer el túnel a la Calera”, dijo en ese entonces la directora del IDU Yaneth Mantilla.
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