Contraloría advierte que las obras para el Aerocafé están desfinanciadas

Imagen de la etapa I del Aeropuerto del Café.

Foto: Aerocivil

Este martes, la Contraloría informó que persiste el riesgo que ya había advertido en julio de 2022: las obras del Aeropuerto del Café podrían quedar inconclusas e inútiles para la comunidad que habita en la zona de influencia ubicada en el municipio de Palestina (Caldas).

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Para lograr el cierre financiero del proyecto se requiere la suma de $1,2 billones, de los cuales se tiene un presupuesto aprobado y comprometido por $603.661 millones, es decir, todavía faltan más de la mitad de los recursos que debe gestionar la Nación ($423.929 millones) y la región ($237.768 millones).

El órgano de control fiscal ha mantenido la vigilancia sobre este proyecto desde la advertencia que publicó hace dos años. El Aerocafé promete ser un eje para la competitividad y conectividad del departamento de Caldas, pero las obras llevan cuatro décadas sin despegar.

Las acciones de control fiscal buscan determinar si se han cumplido o no las obligaciones que se adquirieron y evaluar la efectividad de las acciones que ha adelantado la Aerocivil. Por ahora, los resultados son preocupantes.

La Asociación Aeropuerto del Café (AAC) está actualizando el presupuesto de los estudios y diseños. Para julio de 2022, la ejecución del contrato para obras de explanación, transporte y disposición de materiales (necesarias para la ejecución de la fase 1) solo tenían una ejecución del 11,57 %. Desde esa fecha los trabajos están paralizadas, de ahí que se necesita un ajuste en el presupuesto, “evidenciando una inminente desfinanciación por efecto del tiempo que ha permanecido paralizado el proyecto”.

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La Contraloría advierte que considerando la contratación que se debe adelantar y que depende del cierre técnico y financiero, está lejos de cumplirse lo establecido en el Conpes que se adelantó en 2021 y por medio del cual el proyecto se declaró de importancia estratégica.

“Esta es una obra en la que se han invertido más de $200.000 millones hasta la fecha y después de haber tenido cierre financiero en el Gobierno anterior, otra vez está en el aire y completamente desfinanciado. Hacemos un llamado para que el Gobierno pueda organizar el cierre financiero de un proyecto que ya tiene una inversión importantísima”, dijo el vicecontralor en funciones de contralor, Carlos Mario Zuluaga.

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