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Este es el plan del Gobierno Petro para revivir los trenes en Colombia

La reactivación del modo férreo es la meta más ambiciosa en infraestructura de este Gobierno, para materializar las promesas del presidente Gustavo Petro, la ANI tiene el propósito de dejar adjudicados, por lo menos, tres grandes proyectos.

Redacción Economía
15 de marzo de 2024 - 12:00 a. m.
Según William Camargo, ministro de Transporte, la reactivación disminuirá 26 % los costos de transporte.
Según William Camargo, ministro de Transporte, la reactivación disminuirá 26 % los costos de transporte.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada

El modo férreo es la columna vertebral del plan de infraestructura de este Gobierno. Desde la campaña, el hoy presidente Gustavo Petro dijo que los trenes serán claves en los próximos años y señaló que abandonar la red férrea en favor de las carreteras fue un error que hoy pagan la economía, los usuarios y el país. Su apuesta es el intermodalismo.

Por Redacción Economía

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Diego(63255)•19 de marzo de 2024 - 08:05 p. m.
Interesante y promisorio. El mapa un poco pobre. No se entiende nada de la última figura.
william(98601)•17 de marzo de 2024 - 12:04 a. m.
Bogotá, zipaquira, chiquinquirá, Barbosa, corredor férreo muy antiguo que sería muy útil para el turismo y carga, pero nada se dice de eso. Pedimos que lo incluyan en este importante proyecto, pues es una zona que siempre aporta paz y trabajo para el país
Melmalo(21794)•15 de marzo de 2024 - 09:04 p. m.
Ojalá los corruptos no se apropien de esos contratos.
Carlos(05507)•15 de marzo de 2024 - 08:16 p. m.
Clave que los diseños nuevos se hagan a doble carrilera y con energía eléctrica (catenarias) y a las existentes realizarles un programa de actualización en el mismo sentido. Abre un futuro promisorio con lo que hará historia el actual gobierno. Ojala no se atraviesen, con sus mezquinos intereses, los mandamases de los camiones.
Dion Casio(66071)•15 de marzo de 2024 - 07:28 p. m.
Es un acierto que lleva más de un siglo por ponerse al día. Ojalá le pongan carrileras anchas que permiten mayor velocidad y carga. Los ferrocarriles se vinieron al suelo cuando un ministro de transportes resultó ser el gran señor de los camiones y le declaró la guerra al ferrocarril.
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