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Puerto Bahía, de Frontera Energy, es una terminal multipropósito: recibe el 95 % de la importación de vehículos del Caribe y está habilitada para la importación y exportación de hidrocarburos líquidos. Ahora, en este puerto ubicado estratégicamente en la entrada de la bahía de Cartagena, avanza un proyecto clave para garantizar el abastecimiento de gas en Colombia.
Se trata de una regasificadora que permitirá ampliar la capacidad de importación, en un momento de estrechez en el mercado y en el que el país se prepara para el fenómeno de El Niño.
La iniciativa tendrá dos fases: en la primera, la capacidad será de 126 millones de pies cúbicos y en la segunda fase, a partir del tercer año, aumentará a 300 millones de pies cúbicos.
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“En alianza con Ecopetrol traeremos un terminal de importación de gas, un barco flotante con capacidad de almacenamiento y regasificación. La demanda actual de gas del país son 1.000 millones de pies cúbicos, el barco podría tener una capacidad de hasta 400 millones”, dijo Orlando Cabrales, presidente de Frontera Energy.
La fecha estimada de entrada en operación es diciembre de 2026, sujeto a los permisos pendientes. Juan Carlos Hurtado, presidente encargado de Ecopetrol, aseguró que ya se comercializaron 126 millones de pies cúbicos, de la fase uno. En el proceso participaron 44 empresas interesadas y el gas se asignó a 13 de ellas.
Durante el congreso de Naturgás, Pablo Yesid Fajardo, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, confirmó que la ANLA ya habilitó un ajuste en la licencia ambiental que será clave para concretar el proyecto. Está pendiente, como explicó el presidente de Frontera Energy, un “giro menor” (un ajuste) en la concesión portuaria, trámite que se adelanta en la Agencia Nacional de Infraestructura.
Las empresas pidieron celeridad para tener el permiso antes de que se acabe abril y así cumplir el cronograma. “Para que se materialice el proyecto, se requiere una interacción con las instituciones. Ya tenemos varios permisos, ahora lo importante es avanzar con la ANI”, dijo Hurtado.
La inversión en el proyecto suma USD 80 millones. Ecopetrol contratará la infraestructura de Puerto Bahía, pero la inversión es 100 % de Frontera Energy.
Para traer gas del exterior (la fuente suele ser Estados Unidos o Trinidad y Tobago) es necesario comprimirlo para que sea líquido (GNL) y transportarlo en buques especializados. Luego hay que regasificarlo para inyectarlo a la red nacional. Es en esta última parte que entran las regasificadoras.
En este momento, Colombia solo tiene una infraestructura que permite importar gas: SPEC LNG, la regasificadora ubicada en Cartagena. Y hay varios proyectos sobre la mesa, como la regasificadora del Pacífico, de Ecopetrol, que ya tuvo decisión final de inversión.
Otro de los proyectos más sonados es el de Coveñas, en Sucre. Este diario conoció que Ecopetrol, por complicaciones técnicas, ya no realizará la fase uno, que consistía en ajustar la línea Ayacucho-Coveñas, a cargo de Cenit. Pero sí adelantará la fase dos, para la que es necesario convertir el Oleoducto de Colombia en un gasoducto.
Aunque ya era claro que el país necesitaba aumentar la capacidad de importación para atender la demanda en los próximos años, la urgencia aumenta con la llegada del fenómeno de El Niño. El año pasado, se importó el 20 % del gas que consumió Colombia, incluyendo el necesario para respaldar a las plantas térmicas.
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